- Проверка и замена бензинового топливного фильтра только при симптомах — Фильтр встроен в топливный бак; регулярная замена не требуется, решение зависит от качества топлива и симптомов ограничения подачи
- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Заменить, когда щётки перестают очищать стекло надлежащим образом; фиксированного интервала нет
Регламент ТО Kia Carens RP
2013—2016 · Россия · двигатель G4FD
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Двигатель 1.6 GDI. При тяжёлых условиях (короткие поездки, длительный холостой ход/низкая скорость, пыль, грязь, соль и холод, пробки, горы, буксировка, коммерческая эксплуатация, скорость свыше 170 км/ч, частый старт-стоп) масло и масляный фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев. Воздушный и салонный фильтры, свечи и тормоза обслуживать чаще по состоянию. Для АКПП при обычных условиях проверки и замены не требуется; при тяжёлых условиях замена через 100 000 км. Для МКПП при тяжёлых условиях замена через 120 000 км. Бензиновый топливный фильтр встроен в бак и не имеет плановой замены. Отдельных редукторов и раздаточной коробки в регламенте этой переднеприводной модели нет. Цепь ГРМ не имеет опубликованного интервала плановой замены.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 1.6 GDI: SAE 5W-30, ACEA A5, заправочный объём при замене 3,6 л; на каждом ТО 15 000 км/12 месяцев
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО 15 000 км/12 месяцев; в пыли и загрязнённом городе — чаще по состоянию
- Проверка тормозных колодок, дисков, суппортов и тормозных магистралей — На каждом ТО; при тяжёлых условиях проверять чаще по состоянию
- Проверка уровня и состояния тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом ТО; жидкость DOT 3 или DOT 4. Фиксированная замена для российского графика не опубликована
- Проверка аккумулятора — Проверка состояния на каждом ТО; срока обязательной замены нет
- Проверка рулевого управления, шаровых опор, шин и системы кондиционирования (шаровые) — На каждом ТО
Весь регламент по пробегу
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Проверять на 15 000 и 30 000 км; затем цикл повторяется после замены
- Проверка приводного ремня и роликов (ремень генератора) — Далее каждые 30 000 км/24 месяца
- Проверка приводов колёс и пыльников, выхлопной системы, педалей и стояночного тормоза — Далее каждые 30 000 км/24 месяца
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 45 000 км/36 месяцев: 90 000, 135 000 и 180 000 км
- Проверка системы охлаждения — Первая проверка, затем каждые 30 000 км/24 месяца
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — Если установлена МКПП; затем каждые 60 000 км/48 месяцев. API GL-4 SAE 75W-85, объём 1,8–1,9 л
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Если установлена АКПП: ATF SP-IV, полный объём 7,3 л. При обычных условиях: No check, No service required
- Замена масла механической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в механике) — Если установлена МКПП: API GL-4 SAE 75W-85, объём 1,8–1,9 л
- Замена иридиевых свечей зажигания — При установленных иридиевых свечах; при тяжёлых условиях заменять чаще по состоянию
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Смесь антифриза на основе этиленгликоля и дистиллированной воды; затем каждые 40 000 км/24 месяца