- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Заменить, когда щётки перестают очищать стекло надлежащим образом; фиксированного интервала нет
Регламент ТО Kia Carens RP, двигатель D4FD
2013—2016 · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Двигатель 1.7 CRDi. Российский обычный график применим при дизтопливе EN590 или эквивалентном. При тяжёлых условиях (короткие поездки, длительный холостой ход/низкая скорость, пыль/грязь, пробки, горы, буксировка, коммерческая эксплуатация, скорость свыше 170 км/ч, частый старт-стоп) масло и масляный фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев. Для АКПП при обычных условиях проверки и замены не требуется, при тяжёлых условиях замена через 100 000 км; для МКПП/DCT при тяжёлых условиях — 120 000 км. Отдельных редукторов, раздаточной коробки и интервала замены цепи ГРМ не опубликовано.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 1.7 CRDi с DPF: SAE 5W-30, ACEA C2 или C3, заправочный объём при замене 5,3 л; на каждом ТО 15 000 км/12 месяцев
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО 15 000 км/12 месяцев; в пыли и загрязнённом городе — чаще по состоянию
- Проверка тормозных колодок, дисков, суппортов и тормозных магистралей — На каждом ТО; при тяжёлых условиях проверять чаще по состоянию
- Проверка уровня и состояния тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом ТО; жидкость DOT 3 или DOT 4. Фиксированная замена для российского графика не опубликована
- Проверка аккумулятора — Проверка состояния на каждом ТО; срока обязательной замены нет
- Проверка рулевого управления, шаровых опор, шин и системы кондиционирования (шаровые) — На каждом ТО
Весь регламент по пробегу
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Проверять на 15 000 и 30 000 км; затем цикл повторяется после замены
- Замена дизельного топливного фильтра — Далее каждые 30 000 км/24 месяца при топливе EN590; при ограничении подачи, рывках, потере мощности или трудном запуске заменить сразу
- Проверка приводов колёс и пыльников, топливных магистралей, выхлопной системы, педалей и стояночного тормоза — Далее каждые 30 000 км/24 месяца
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 45 000 км/36 месяцев: 90 000, 135 000 и 180 000 км
- Проверка системы охлаждения — Первая проверка, затем каждые 30 000 км/24 месяца
- Проверка масла механической коробки передач или DCT (масло в механике) — Если установлена соответствующая коробка; затем каждые 60 000 км/48 месяцев. МКПП: API GL-4 SAE 75W-85, 1,8–2,0 л; DCT: API GL-4 SAE 70W, 1,9–2,0 л
- Первая проверка приводного ремня и роликов (ремень генератора) — После первой проверки — каждые 30 000 км/24 месяца
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Если установлена АКПП: ATF SP-IV, полный объём 7,1 л. При обычных условиях: No check, No service required
- Замена масла механической коробки передач или DCT при тяжёлых условиях (масло в механике) — МКПП: API GL-4 SAE 75W-85, 1,8–2,0 л; DCT: API GL-4 SAE 70W, 1,9–2,0 л
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Смесь антифриза на основе этиленгликоля и дистиллированной воды; затем каждые 40 000 км/24 месяца