- Проверка и очистка щёток стеклоочистителя — Не реже двух раз в год; фиксированного срока замены нет
Регламент ТО Kia Carens RS/FJ рестайлинг, двигатель D4EA
2002—2006 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Европейский регламент для дизельного двигателя 2,0 л; это не российская сервисная книжка. Специальное нулевое ТО не предписано. После 120 000 км/96 месяцев цикл продолжают. При коротких поездках, длительном холостом ходе, пыли, интенсивной эксплуатации и буксировке масло и фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев. Для остальных тяжёлых условий руководство требует ремень ГРМ каждые 60 000 км или 48 месяцев, масло МКПП каждые 90 000 км и ATF для Европы каждые 45 000 км.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Дизель 2,0 л: API CF-4 или выше, ACEA B4 или выше; вязкость по температурной диаграмме (включая 0W-30, 5W-30, 10W-30, 15W-40 и 20W-40); заправка с фильтром 5,9 л
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Дизель 2,0 л: API CF-4 или выше, ACEA B4 или выше; вязкость по температурной диаграмме (включая 0W-30, 5W-30, 10W-30, 15W-40 и 20W-40); заправка с фильтром 5,9 л
- Проверка воздушного фильтра двигателя — При необходимости очистить или заменить; при пыли и песке проверять чаще
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен; при пыли и песке заменять чаще
- Проверка аккумулятора, тормозов, рулевого управления, подвески, шин и крепежа шасси — Колодки, диски и аккумулятор заменять по состоянию; фиксированных сроков замены нет
- Проверка масла механической коробки передач или жидкости АКПП (масло в автомате) — МКПП дизель: API GL-4 SAE 75W-90, постоянная заводская заправка, объём 2,10 л. АКПП: SK ATF SP-III или Diamond ATF SP-III, объём 7,8 л
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного и топливного фильтров, тормозной/сцепной жидкости — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца; тормозная жидкость FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4
- Проверка приводных ремней навесного оборудования (ремень генератора) — Дизельный двигатель
- Проверка приводов колёс, стояночного тормоза, педалей и задних барабанных тормозов — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца
- Замена воздушного и топливного фильтров, тормозной/сцепной жидкости — Также проверить ремень ГРМ; при тяжёлых условиях ремень ГРМ заменить
- Проверка приводных ремней навесного оборудования (ремень генератора) — Дизельный двигатель
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Этиленгликолевая для алюминиевого радиатора; объём системы 7,7 л; затем каждые 45 000 км или 24 месяца
- Замена воздушного и топливного фильтров, тормозной/сцепной жидкости — Плановые работы ТО
- Замена ремня ГРМ, приводных ремней и проверка водяного насоса (ремень, от которого гнёт клапаны) — Нормальный режим; при тяжёлых условиях ремень ГРМ менять каждые 60 000 км или 48 месяцев
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только АКПП: SK ATF SP-III или Diamond ATF SP-III, полный объём 7,8 л; при тяжёлых условиях каждые 45 000 км
- Замена воздушного и топливного фильтров, тормозной/сцепной жидкости — Плановые работы конца опубликованного цикла
- Проверка приводных ремней навесного оборудования (ремень генератора) — Дизельный двигатель