- Проверка щёток стеклоочистителя каждые 6 месяцев — Руководство требует дважды в год проверить работу омывателя и стеклоочистителей и очистить щётки; жёсткого срока замены нет.
Регламент ТО Kia Cerato LD рестайлинг, двигатель D4FB
2006—2009 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
Регламент европейского рынка, не российская сервисная книжка. Специального обкаточного ТО руководство не требует. При тяжёлых условиях европейский дизель требует замену моторного масла и фильтра каждые 7 500 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям отнесены короткие поездки, длительный холостой ход, пыльные/плохие дороги, соль и сильный холод, песок, плотный городской поток в жару, горы, буксировка, такси/коммерческая эксплуатация и высокая скорость. В этих условиях масло АКПП заменяется каждые 45 000 км, масло МКПП — каждые 100 000 км; воздушный и салонный фильтры меняются чаще, тормоза осматриваются чаще. Если дизельное топливо не соответствует EN 590, топливный фильтр следует менять чаще. Для привода ГРМ дизеля 1,6 отдельной периодической операции в опубликованной таблице нет; интервал ремня бензинового 2,0 сюда не переносился.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — При сливе и заправке 5,3 л. API CH-4 или выше, ACEA B4. Вязкость по температурной диаграмме: SAE 5W-30, 10W-30 или 15W-40; 0W-30 допускается только для экстремального холода с ограничениями руководства.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Осмотр на каждом ТО; плановые замены указаны отдельными строками.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — В руководстве обозначен как фильтр системы климат-контроля; при пыли и песке менять чаще.
- Проверка топливных магистралей, шлангов и соединений — Осмотр на каждом ТО.
- Проверка вакуумных шлангов, вакуумного насоса и его масляного шланга — Для дизеля, включая вакуумный шланг системы VGT при наличии.
- Проверка аккумулятора — Проверка состояния; жёсткий срок замены производителем не задан.
- Проверка тормозных трубок, шлангов и соединений — Осмотр на каждом ТО.
- Проверка тормозных дисков и колодок — Осмотр на каждом ТО, замена по состоянию; при тяжёлых условиях проверять чаще.
- Проверка жидкости и шлангов гидроусилителя руля (ГУР) — Осмотр на каждом ТО; PSF-III, общий объём системы 0,8 л.
- Проверка рулевого механизма, приводных валов и защитных чехлов — Осмотр на каждом ТО.
- Проверка шин, шаровых опор передней подвески и крепежа кузова/шасси (шаровые) — Проверить давление и износ шин, шаровые опоры, болты и гайки.
- Проверка системы кондиционирования — Проверить хладагент и компрессор, если установлен кондиционер.
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — Для версии с МКПП: API GL-4, SAE 75W-85, заправочный объём 2,0 л; в спецификации отмечено fill-for-life, но таблица требует проверку на каждом ТО.
- Проверка масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — Для версии с АКПП: DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III, общий объём 6,6 л; плановая замена указана отдельно.
Весь регламент по пробегу
- Проверка приводных ремней двигателя (ремень генератора) — Для дизеля проверка через 30 000 км; повторять с тем же шагом.
- Замена топливного фильтра — Дизельная версия; если топливо не соответствует EN 590, менять чаще.
- Замена тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — FMVSS116 DOT-3 или DOT-4, объём системы 0,7–0,8 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первая плановая замена; при пыли и песке менять чаще.
- Замена воздушного фильтра топливного бака — Если установлен.
- Проверка приводных ремней двигателя (ремень генератора) — Очередная проверка по интервалу 30 000 км.
- Замена топливного фильтра — Дизельная версия; если топливо не соответствует EN 590, менять чаще.
- Замена тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — FMVSS116 DOT-3 или DOT-4, объём системы 0,7–0,8 л.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена: 90 000 км или 60 месяцев; затем каждые 45 000 км или 24 месяца. Смесь этиленгликолевого антифриза с водой для алюминиевого радиатора, объём 6,8 л.
- Проверка приводных ремней двигателя (ремень генератора) — Очередная проверка по интервалу 30 000 км.
- Замена топливного фильтра — Дизельная версия; если топливо не соответствует EN 590, менять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Вторая плановая замена; при пыли и песке менять чаще.
- Замена воздушного фильтра топливного бака — Если установлен.
- Замена масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — Для европейской версии с АКПП: DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III, общий объём 6,6 л. При тяжёлых условиях заменять каждые 45 000 км.
- Замена тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — FMVSS116 DOT-3 или DOT-4, объём системы 0,7–0,8 л.
- Проверка приводных ремней двигателя (ремень генератора) — Очередная проверка по интервалу 30 000 км.
- Замена топливного фильтра — Дизельная версия; если топливо не соответствует EN 590, менять чаще.
- Замена тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — FMVSS116 DOT-3 или DOT-4, объём системы 0,7–0,8 л.