- Проверка работы стеклоочистителей и состояния щёток — Не реже двух раз в год; фиксированный срок замены не установлен
Регламент ТО Kia ProCeed ED рестайлинг, двигатель D4EA
2009—2012 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте10
План для европейского 2,0-литрового дизеля из редакции заводского руководства 2010, где этот двигатель ещё включён. Обязательное нулевое ТО не указано. При тяжёлых условиях масло и фильтр менять каждые 10000 км или 6 месяцев, ремень ГРМ — через 80000 км или 48 месяцев, масло МКПП — через 120000 км, АКПП — через 100000 км. Воздушный и салонный фильтры при пыли/песке менять чаще по состоянию; топливный фильтр рассчитан на EN 590.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 6,7 л при замене; 5W-30 (Shell Helix Ultra AP или эквивалент); без DPF — API CH-4 или выше/ACEA B4, с DPF — ACEA C3
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Для Европы — на каждом плановом ТО
- Проверка аккумулятора, тормозных колодок и дисков — Проверка на каждом плановом ТО
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя и тормозной жидкости — Тормозная жидкость DOT-3/DOT-4, ёмкость 0,7–0,8 л; далее каждые 40000 км или 24 месяца
- Замена топливного фильтра — Осмотр на промежуточных ТО; далее замена через каждые 60000 км при топливе EN 590
- Замена воздушного фильтра и тормозной жидкости; проверка масел МКПП/АКПП — МКПП: API GL-4 SAE 75W-85, 1,75 л; АКПП: ATF SP-III, 6,6 л
- Замена ремня ГРМ при тяжёлых условиях эксплуатации (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только тяжёлые условия
- Замена масла АКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — ATF SP-III, полная ёмкость 6,6 л
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора, 7,3 л; затем каждые 40000 км или 24 месяца
- Замена масла МКПП при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в механике) — API GL-4 SAE 75W-85, полная ёмкость 1,75 л
- Замена воздушного и топливного фильтров и тормозной жидкости (тормозуха) — Повтор соответствующих интервалов
- Повторная замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Через 40000 км или 24 месяца после первой замены
- Плановая замена ремня ГРМ; проверка натяжителя, обводных и демпферного роликов (ремень, от которого гнёт клапаны) — Нормальные условия; положение R в конце опубликованного цикла 160000 км
- Замена воздушного фильтра и тормозной жидкости; проверка масел МКПП/АКПП — МКПП API GL-4 SAE 75W-85, 1,75 л; АКПП ATF SP-III, 6,6 л