- Цепь ГРМ — контроль по состоянию (цепь привода клапанов) — Фиксированный срок замены цепи ГРМ в опубликованной таблице отсутствует.
Регламент ТО Kia ProCeed JD рестайлинг
2015—2018 · Россия · двигатель D4FB
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливодизель
Российский график для дизеля U II: ТО и моторное масло каждые 15000 км или 12 месяцев. При тяжёлых условиях масло и фильтр — каждые 7500 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям Kia относит короткие поездки, длительный холостой ход/малую скорость, плохие, пыльные, грязные или посыпанные солью дороги, сильный холод, плотный городской поток, горы, буксировку, коммерческую эксплуатацию, скорость свыше 170 км/ч и частое движение старт-стоп. При топливе хуже EN590 топливный фильтр менять чаще. Для механической коробки российская тяжёлая сетка назначает замену масла каждые 120000 км; для DCT такой интервал опубликован только в европейской тяжёлой сетке — также 120000 км. При нормальной эксплуатации фиксированной замены трансмиссионного масла нет.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО. Заправка 5,3 л; с DPF — ACEA C2, SAE 0W-30, без DPF — ACEA B4, SAE 5W-30. При тяжёлых условиях каждые 7500 км или 6 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО; при пыли и загрязнённом воздухе менять чаще.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Проверка на каждом ТО, кроме ТО с обязательной заменой; при пыли и песке менять чаще.
- Проверка тормозной жидкости (тормозуха) — Проверять на каждом ТО; FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, объём системы 0,7–0,8 л. Российская таблица не задаёт фиксированную замену.
- Проверка тормозных колодок, дисков и суппортов — Осмотр на каждом ТО, замена по износу; при тяжёлых условиях осматривать чаще.
- Проверка аккумуляторной батареи — Проверка состояния на каждом ТО; фиксированного срока замены основной батареи нет.
- Комплексная проверка ходовой части и систем безопасности — На каждом ТО: тормозные трубки и шланги, передние шаровые опоры, шины, кондиционер, приводные валы и пыльники; очистка, регулировка или замена по результату.
Весь регламент по пробегу
- Проверка работы стеклоочистителей и очистка щёток — Не реже двух раз в год; фиксированной замены щёток нет.
- Замена аккумулятора системы ЭРА-ГЛОНАСС — Если система установлена; повторять каждые 3 года независимо от пробега.
- Проверка топливного фильтра дизеля — Повторная проверка на 90000 км/72 месяцах; при ограничении подачи топлива, рывках, потере мощности или трудном запуске заменить немедленно.
- Проверка электрооборудования, рулевого управления, выпуска и стояночного тормоза — Повторять каждые 30000 км/24 месяца до конца опубликованного цикла; одновременно проверять топливные линии и педаль тормоза/сцепления.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторная замена на 90000 км/72 месяцах опубликованного российского цикла.
- Замена топливного фильтра дизеля — Повторная замена на 120000 км/96 месяцах; при дизтопливе хуже EN590 менять чаще.
- Проверка системы охлаждения — Первая проверка; затем каждые 30000 км или 24 месяца.
- Проверка приводного ремня, натяжителя и роликов (ремень генератора) — Первая проверка; затем каждые 30000 км или 24 месяца, в опубликованном цикле также на 120000 км/72 месяцах. Замена по результату осмотра.
- Замена масла механической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в механике) — Только при тяжёлой эксплуатации; SAE 70W, API GL-4, объём 1,7–1,8 л. Для DCT европейская тяжёлая сетка также задаёт 120000 км; SAE 70W API GL-4, объём 1,9–2,0 л.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; затем каждые 30000 км или 24 месяца. Фосфатная этиленгликолевая жидкость с дистиллированной/мягкой водой, объём системы 6,7–6,9 л.