- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверять не реже двух раз в год; заменить при плохой очистке стекла, износе или трещинах резины. Фиксированного срока замены нет.
Регламент ТО Kia Rio JB, двигатель D4FA
2005—2009 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
Регламент европейского рынка из официального шведского руководства Kia для Rio JB 2006–2011; российского дизельного регламента в открытых официальных источниках не найдено. Цикл опубликован до 120000 км или 96 месяцев и затем повторяется. Нулевое ТО не требуется: руководство прямо сообщает, что специальной обкаточной процедуры нет, но рекомендует щадящий режим первые 1000 км. При тяжёлых условиях масло и фильтр дизельного двигателя меняются каждые 7500 км или 6 месяцев; масло механической коробки передач — каждые 90000 км. В нормальных условиях масло МКПП только проверяется на каждом ТО, обязательная замена не назначена. Фиксированной замены привода ГРМ для дизеля таблица не устанавливает. Отдельных масел редуктора и раздаточной коробки у переднеприводной версии нет.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30; API CH-4 или выше, ACEA B4 или выше; заправочный объём с фильтром 5,3 л.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО; в пыли и загрязнённом городском воздухе менять чаще.
- Проверка аккумуляторной батареи — На каждом ТО; обязательный срок замены не установлен.
- Проверка тормозных дисков и колодок — На каждом ТО; замена по результату осмотра.
- Проверка масла в механической коробке передач — API GL-4, SAE 75W-85, заправочный объём дизельной версии 2,0 л; при нормальной эксплуатации фиксированная замена не назначена.
Весь регламент по пробегу
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Первая проверка дизельной версии.
- Проверка дизельного топливного фильтра — Интервал рассчитан на топливо стандарта EN 590 или эквивалент; при худшем топливе обслуживать чаще.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — FMVSS 116 DOT-3 или DOT-4, общий объём системы 0,7–0,8 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — До замены фильтр проверяется; при пыли и песке менять чаще.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Повторная проверка.
- Замена дизельного топливного фильтра — Заменить раньше при потере мощности, низком давлении топлива или топливе хуже EN 590.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторная замена.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Повторная проверка.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторная плановая замена.
- Проверка дизельного топливного фильтра — Повторная проверка.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторная замена.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Этиленгликолевая жидкость для алюминиевого радиатора, объём дизельной версии 5,3–5,4 л; затем менять каждые 40000 км или 24 месяца.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Последняя проверка опубликованного цикла.
- Замена дизельного топливного фильтра — Повторная плановая замена.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Последняя замена опубликованного цикла.