- Замена моторного масла и масляного фильтра; проверка воздушного и салонного фильтров и тормозной жидкости — Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; 4,5 л
Регламент ТО Kia Seltos SP2/SP2c рестайлинг, двигатель G4NH
2022—2025 · AU · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте12
Регламент Австралии/Новой Зеландии для 2.0 MPI. ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев. При тяжёлых условиях масло и фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев, жидкость IVT — каждые 90 000 км, масла заднего редуктора и раздаточной коробки AWD — каждые 120 000 км. При нормальной эксплуатации IVT не требует проверки или обслуживания. Перечень тяжёлых условий приведён в плане G4FP. Нулевое ТО и фиксированная замена цепи ГРМ не опубликованы.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Проверка системы охлаждения, кондиционера, рулевого управления, шаровых опор подвески и шин (шаровые) — На каждом ТО опубликованной сетки; неисправные детали обслужить по состоянию
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла, масляного и салонного фильтров и тормозной жидкости; проверка приводного ремня, вентиляции картера, приводных валов, воздушного фильтра топливного бака, воздушного фильтра двигателя, выхлопа, тормозов, стояночного тормоза и аккумулятора — Масло SAE 0W-20 API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, 4,5 л; тормозная жидкость DOT-4 LV
- Замена моторного масла, масляного и воздушного фильтров; проверка салонного фильтра и тормозной жидкости — Масло SAE 0W-20 API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, 4,5 л
- Замена моторного масла, масляного и салонного фильтров, тормозной жидкости и воздушного фильтра топливного бака; проверка приводного ремня, вентиляции картера, приводных валов, топливных линий, пароотводного шланга, воздушного фильтра двигателя, выхлопа, тормозов, стояночного тормоза и аккумулятора — Масло SAE 0W-20 API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, 4,5 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра; проверка воздушного и салонного фильтров и тормозной жидкости — Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; 4,5 л
- Замена жидкости вариатора IVT при тяжёлых условиях эксплуатации — Каждые 90 000 км только при тяжёлых условиях; при нормальных условиях обслуживание не требуется. MICHANG SP-CVT1 или Kia Genuine ATF SP-CVT1, полный объём 6,7 л
- Замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров и тормозной жидкости; проверка приводного ремня, вентиляции картера, приводных валов, воздушного фильтра топливного бака, выхлопа, тормозов, стояночного тормоза и аккумулятора — Масло SAE 0W-20 API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, 4,5 л
- Замена моторного масла и масляного фильтра; проверка воздушного и салонного фильтров и тормозной жидкости — Полностью синтетическое SAE 0W-20, API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6; 4,5 л
- Замена масла заднего редуктора и раздаточной коробки AWD при тяжёлых условиях эксплуатации (раздатка) — Каждые 120 000 км только при тяжёлых условиях. API GL-5 SAE 75W-85; задний редуктор 0,5 л, раздаточная коробка 0,4 л
- Замена моторного масла, масляного и салонного фильтров, тормозной жидкости и воздушного фильтра топливного бака; проверка приводного ремня, вентиляции картера, приводных валов, топливных линий, пароотводного шланга, воздушного фильтра двигателя, выхлопа, тормозов, стояночного тормоза и аккумулятора — Масло SAE 0W-20 API SN PLUS/SP или ILSAC GF-6, 4,5 л; после этой отметки повторять опубликованный цикл
- Замена свечей зажигания — Для двигателя 2.0 MPI; при тяжёлых условиях заменять чаще
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; далее каждые 30 000 км или 24 месяца. Фосфатная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, полный объём 6,0 л