- Замена моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях — Для России: каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Применение заводской спецификации моторного масла при замене — ACEA C2 или C3. Объём: 2WD 6,3 л; AWD для Европы кроме России 6,3 л; AWD вне Европы 6,8 л. Официальная таблица не указывает однозначно, какой из двух объёмов AWD применять к российской машине — объём следует сверить по VIN.
- Применение заводской жидкости АКПП при замене (масло в автомате) — Объём 9,2 л; GS ATF SP-IV-RR или оригинальная Kia ATF SP-IV-RR.
- Применение заводского масла дифференциалов при замене (мост) — API GL-5 SAE 75W-85; задний: 1,2 л без LSD или 1,3 л с LSD; передний AWD: 0,7 л. Для LSD требуется специальное LSD-масло.
- Применение заводской охлаждающей жидкости при замене (тосол, антифриз) — По официальному руководству европейского рынка: объём системы 11 л; смесь антифриза на основе этиленгликоля и очищенной воды для алюминиевого радиатора.
- Замена масла раздаточной коробки по состоянию (раздатка) — Жёсткий плановый интервал не установлен; при замене: SHELL TF 0870B, редуктор/муфта 0,57 л, исполнительный механизм 0,25 л.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Жёсткий интервал замены не опубликован.
- Плановая замена цепи ГРМ не предусмотрена опубликованным графиком (цепь привода клапанов) — В графике есть контроль приводных ремней, но нет операции периодической замены привода ГРМ.
Регламент ТО Kia Stinger CK, двигатель D4HC
2017—2020 · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте10
Российский график R 2.2 приведён в публикации заводского сервисного руководства, но не на официальном домене Kia, поэтому confidence C. При тяжёлых условиях для России масло и фильтр меняют каждые 7 500 км или 6 месяцев; полный перечень тяжёлых условий приведён в отдельной публикации этого же руководства, указанной у соответствующей операции. Нулевое ТО не предписано.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для России: каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО российского графика.
Весь регламент по пробегу
- Проверка картриджа топливного фильтра дизеля — При плохом топливе или симптомах засорения заменить раньше.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять через каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Проверка тормозных дисков и колодок — Повторять на 60 000, 90 000 и 120 000 км; замена по износу.
- Проверка аккумуляторной батареи — Повторять на 60 000, 90 000 и 120 000 км; замена по состоянию.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторная плановая замена на 90 000 км; в остальные ТО осмотр.
- Замена масла в заднем дифференциале с LSD (мост) — При тяжёлых условиях повторять через каждые 60 000 км; без LSD при тяжёлых условиях замена на 120 000 км.
- Замена картриджа топливного фильтра дизеля — Повторная замена на 120 000 км; промежуточная проверка на 90 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Плановая замена.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Повторять на 90 000 и 120 000 км; ремонт или замена по результатам осмотра.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — При нормальных условиях заводской график не требует проверки или замены; при тяжёлых условиях замена каждые 90 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена.
- Проверка картриджа топливного фильтра дизеля — Промежуточная проверка.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Плановая замена.
- Замена масла в переднем дифференциале AWD при тяжёлых условиях (мост) — Для заднего дифференциала без LSD при тяжёлых условиях тот же пробег.
- Замена картриджа топливного фильтра дизеля — Плановая замена.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Плановая замена.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — После первой замены повторять через каждые 30 000 км или 24 месяца.