- Применение заводской спецификации моторного масла при замене — SAE 5W-30, ACEA A5 или выше; объём при сливе и заправке 6,9 л.
- Применение заводской жидкости АКПП при замене (масло в автомате) — Объём 9,2 л; GS ATF SP-IV-RR или оригинальная Kia ATF SP-IV-RR.
- Применение заводского масла дифференциалов при замене (мост) — API GL-5 SAE 75W-85; задний: 1,3 л без LSD или 1,4 л с LSD; передний AWD: 0,7 л. Для LSD требуется специальное LSD-масло.
- Применение заводской охлаждающей жидкости при замене (тосол, антифриз) — По официальному руководству европейского рынка: объём системы 11,6 л; смесь антифриза на основе этиленгликоля и очищенной воды для алюминиевого радиатора.
- Проверка топливного фильтра бензинового двигателя только при симптомах — Плановая замена не требуется; проверять при потере мощности, затруднённом запуске или неисправностях контроля токсичности.
- Замена масла раздаточной коробки по состоянию (раздатка) — Жёсткий плановый интервал в заводском графике не установлен; при замене: SHELL TF 0870B, редуктор/муфта 0,57 л, исполнительный механизм 0,25 л.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Жёсткий интервал замены не опубликован.
- Плановая замена цепи ГРМ не предусмотрена опубликованной сеткой ТО (цепь привода клапанов) — В сетке есть контроль приводных ремней, но нет операции периодической замены привода ГРМ.
Регламент ТО Kia Stinger CK, двигатель G6DP
2017—2020 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Официальная российская сетка для CK 2018–2020 задаёт полное ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев, но для бензинового T-GDI отдельно требует менять моторное масло и фильтр каждые 7 500 км или 6 месяцев. Отдельную российскую сетку для более поздних G6DP найти не удалось. При тяжёлых условиях жидкости и расходники меняют чаще. Нулевое ТО не предписано.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра каждые 7 500 км или 6 месяцев — Отдельный сокращённый интервал для бензинового T-GDI, что наступит раньше.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом полном ТО.
- Проверка аккумуляторной батареи — На каждом полном ТО; замена только по результатам проверки.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — На каждом полном ТО; замена по результатам осмотра.
- Проверка тормозных дисков и колодок — На каждом полном ТО; замена по износу.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять через каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять также на 90 000 и 135 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Плановая замена.
- Замена свечей зажигания — Повторная плановая замена на 150 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Плановая замена.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Российская сетка: проверки на 30 000 и 60 000 км, замена на 90 000 км, затем проверки на 120 000 и 150 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Плановая замена.
- Замена масла в заднем дифференциале (мост) — Проверка на 60 000 км; замена на 120 000 км.
- Замена масла в переднем дифференциале (мост) — Только AWD; проверка на 60 000 км, замена на 120 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Плановая замена по российской сетке ТО.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Плановая замена.
- Замена свечей зажигания — Плановая замена.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Плановая замена.