- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Далее каждые 24 месяца.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Далее каждые 24 месяца; ежегодно при постоянной тяжёлой или горной езде, интенсивном использовании тормозов либо крайне влажном климате.
Регламент ТО Mazda 323 BG, двигатель BPT
1989—1989 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Европейский заводской регламент Mazda для турбодвигателя: моторное масло каждые 5 000 км или 6 месяцев; основной цикл таблицы идёт до 80 000 км / 48 месяцев и затем повторяется. При пыли, продолжительном холостом ходе или малой скорости, длительной работе в холоде и регулярных коротких поездках масло и фильтр следует менять чаще; числовой сокращённый интервал для Европы не опубликован. В очень пыльных или песчаных условиях воздушный фильтр проверяют и при необходимости меняют чаще. Это не российский регламент.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Заводская европейская таблица задаёт 5 000 км или 6 месяцев для турбомоделей. Вязкость и заправочный объём для BPT в открытом разделе источника не опубликованы; числа не подставлялись.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра — Далее каждые 10 000 км или 6 месяцев; читаемое представление общеевропейского графика BG.
- Замена масла в дифференциалах и раздаточной коробке полноприводной версии (раздатка) — Далее каждые 40 000 км или 24 месяца. Марка и заправочный объём в открытом источнике не приведены; числа не подставлялись.
- Замена масла в механической коробке передач — Далее каждые 80 000 км или 48 месяцев. Марка и заправочный объём в открытом источнике не приведены; числа не подставлялись.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Далее каждые 100 000 км; заводской мануал предупреждает о возможном повреждении двигателя при несвоевременной замене.