- Плановая замена жидкости АКПП и масла раздаточной коробки не назначена (масло в автомате) — В опубликованной российской таблице срока замены нет. Для АКПП указан Mazda ATF-FZ и приблизительный общий объём 7,8 л; для раздатки — Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1, приблизительно 0,40 л. Масло раздатки заменить после погружения узла в воду.
Регламент ТО Mazda CX-3 DK, двигатель PE-VPS
2014—2018 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
Заводской график Mazda для России/Беларуси/Казахстана до 180 000 км. При полицейской/таксомоторной/учебной эксплуатации, пыли, долгом холостом ходе или малой скорости, холоде и коротких поездках, сильной жаре либо постоянных горах масло и фильтр менять каждые 7 500 км или 6 месяцев; приводные ремни проверять с той же периодичностью. В очень пыльных или песчаных условиях воздушный фильтр очищать каждые 7 500 км или 6 месяцев. При интенсивном торможении или крайне влажном климате тормозную жидкость менять ежегодно. В опубликованной таблице нет плановой замены ATF, масла раздатки, ремня/цепи ГРМ, щёток, колодок/дисков и аккумулятора; щётки, тормоза и аккумулятор обслуживаются по проверке/состоянию.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: 15 000 км или 12 месяцев; тяжёлые условия — 7 500 км или 6 месяцев. Mazda Original Oil Supra 0W-20 или Ultra 5W-30; допустимо API SN или ACEA A5/B5, SAE 0W-20/5W-30. Приблизительный объём с фильтром 4,2 л.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — На каждом ТО; при тяжёлых условиях каждые 7 500 км или 6 месяцев. Отдельного срока замены ремня или цепи ГРМ Mazda в таблице не публикует.
- Проверка тормозных колодок, дисков, стояночного тормоза и тормозных магистралей — На каждом ТО; замена колодок и дисков — по результату проверки, фиксированного срока нет.
- Проверка аккумулятора, электрооборудования, рулевого управления, подвески, приводов, выпуска и шин — На каждом ТО. Проверка аккумулятора включает уровень и плотность электролита и внешний вид; у герметичной батареи — внешний осмотр. Щётки заменять по состоянию, когда они перестают хорошо очищать стекло; фиксированного срока нет.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости и салонного фильтра; проверка системы охлаждения и топливных магистралей (фильтр печки) — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3/DOT-4; при интенсивном торможении или крайне влажном климате менять ежегодно.
- Замена масла заднего редуктора AWD при тяжёлых условиях (масло в мосту) — Повторять каждые 45 000 км только при буксировке/багажнике на крыше, пыли, песке или воде, долгом холостом ходе/малой скорости либо частых поездках короче 16 км. Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1, приблизительно 0,35 л. В обычных условиях плановый интервал не назначен.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 45 000 км или 36 месяцев; на промежуточных ТО очищать. В очень пыльных или песчаных условиях очищать каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Повторять каждые 75 000 км или 60 месяцев. API GL-4 SAE 75W-80; приблизительно 1,70 л.
- Замена топливного фильтра и свечей зажигания — В российской таблице топливный фильтр и свечи назначены на 120 000 км; свечи Mazda PE5R-18-110 или PE5S-18-110. Для фильтра календарный предел отдельно не опубликован.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 195 000 км или 10 лет; затем каждые 90 000 км или 5 лет. Mazda рекомендует FL-22.