- Плановая замена жидкости АКПП не назначена (масло в автомате) — Указана Mazda Original Oil ATF-A7 и приблизительный полный объём 7,6 л, но интервал замены в графике отсутствует.
- Замена масла раздаточной коробки и заднего редуктора после погружения в воду (раздатка) — Плановый интервал не назначен. После погружения узла в воду масло заменить. Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1; приблизительный объём каждого узла 0,35 л.
- Плановая замена топливного фильтра и щёток стеклоочистителя не назначена — Для бензинового SKYACTIV-X европейская таблица не публикует срок топливного фильтра. Щётки заменить, когда они перестают хорошо очищать стекло либо изношены или растрескались.
Регламент ТО Mazda CX-30 I, двигатель HF-VPH
2019—н.в. · Европа · гибрид
Но не позже20 000 км или 1 год — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Официальный европейский график для SKYACTIV-X 2.0 (HF-VPH), а не российский регламент. Обслуживать при включении индикатора, но не позже 20 000 км/12 месяцев. При длительном холостом ходе/малой скорости, пыли, длительном холоде или частых коротких поездках, экстремальной жаре либо постоянной езде в горах масло и фильтр менять каждые 10 000 км или раньше; приводные ремни в тяжёлых условиях проверять каждые 20 000 км/12 месяцев. При интенсивном торможении или крайне влажном климате тормозную жидкость менять ежегодно. Обязательного нулевого ТО и фиксированной замены привода ГРМ нет в опубликованной таблице.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору состояния — Не позже 20 000 км или 12 месяцев; тяжёлые условия — каждые 10 000 км или раньше. Mazda Original Oil Supra-X SAE 0W-20 либо API SN или выше SAE 0W-20. Приблизительный объём с фильтром 4,6 л.
- Проверка уровня охлаждающей жидкости, аккумулятора и тормозов (тосол, антифриз) — На каждом ТО проверять уровень охлаждающей жидкости, свинцово-кислотный аккумулятор, тормозные магистрали и дисковые тормоза; колодки, диски и аккумулятор заменять по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости и салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом втором ТО; при предельном шаге — не позже 40 000 км или 24 месяцев. Для M Hybrid — Mazda Genuine Brake Fluid или эквивалент.
- Замена воздушного фильтра двигателя и проверка приводных ремней — На каждом третьем ТО; при предельном шаге — 60 000 км или 36 месяцев. В очень пыльных или песчаных условиях воздушный фильтр обслуживать чаще.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 64 000 км; календарный предел отдельно не опубликован.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Каждые 180 000 км. Mazda Long Life Gear Oil G7; допустимо API GL-4 SAE 75W-80. Приблизительный объём 1,65 л для FWD или 1,70 л для AWD.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 200 000 км или 120 месяцев; затем каждые 100 000 км или 60 месяцев. FL-22. Приблизительный объём контура двигателя 7,0–7,2 л в зависимости от коробки и стороны руля; отдельный контур охладителя наддувочного воздуха — 1,6 л.