- Ежегодная проверка фильтров, свечей, ремня, аккумулятора, тормозов, шин и утечек агрегатов — Повторять каждые 12 месяцев
Регламент ТО Mazda Scrum DG52, двигатель F6A
1999—2002 · Япония · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте9
Только турбоверсия. Модельное руководство DG52 не найдено; интервал взят из официальной таблицы Mazda/Suzuki для турбированных kei, confidence B. Для тяжёлых условий Tokyo Mazda публикует 2500 км или 3 месяца. Остальные оговорки и пробелы те же, что у плана F6A без турбонаддува.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Турбированный kei: каждые 5000 км или 6 месяцев; точные SAE и объём F6A официально для DG52 не найдены
Весь регламент по пробегу
- Первая замена обычной охлаждающей жидкости LLC, если она залита (тосол, антифриз) — Далее каждые 24 месяца
- Первая замена тормозной жидкости (тормозуха) — Далее каждые 24 месяца
- Первичная проверка уровней, утечек, ремня, аккумулятора, тормозов, шин и масел агрегатов — Новая Mazda: через 1 месяц или 1000 км
- Замена масляного фильтра — Далее каждые 10000 км; при тяжёлых условиях каждые 5000 км
- Замена масел механической трансмиссии, раздаточной коробки и дифференциалов при тяжёлых условиях (раздатка) — Общий ориентир Tokyo Mazda для kei; спецификации DG52/F6A не найдены
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 40000 км; тяжёлые условия — 20000 км
- Замена платиновых/иридиевых свечей, если установлены — Первый раз: 40000 км или 36 месяцев; далее 40000 км или 24 месяца
- Замена топливного фильтра — Для kei после пересмотра норм 1998 года
- Первая замена Super LLC, если она залита — Далее 75000 км или 48 месяцев