Глав Авто
Загрузка…

Регламент ТО Mercedes-Benz 190 W201, двигатель M 102 E 23

1982—1988 · США · бензин

Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 600 км
Всего ТО в регламенте6

Регламент США для 190 E 2.3 с 102.961/102.985. Первичная инспекция для MY до 1991: в диапазоне 1300–1600 км; для MY 1992: 1300–4800 км. Основное ТО — каждые 24000 км или 24 месяца, дополнительные работы — каждые 48000 км. Тяжёлые условия: более половины поездок короче 8 км при непрогретом двигателе либо более половины движения на низших передачах с высокой нагрузкой; между штатными заменами предписана дополнительная замена масла без фильтра, то есть масло каждые 6000 км. Для MY 1981–1991 завод также требовал в тяжёлых условиях вдвое сократить интервал масла с фильтром, менять жидкость АКПП без фильтра каждые 24000 км, осматривать шины и очищать/заменять воздушный фильтр. Регулярная замена масла редуктора после обкатки не опубликована.

Замена масла: когда и что лить

Моторное масло меняют каждые 12 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.

Делают на каждом ТО

Весь регламент по пробегу

ТО-1 · 1 год
  • Замена тормозной жидкости (тормозуха)Ежегодно, предпочтительно весной; использовать одобренную Mercedes-Benz тормозную жидкость.
ТО-2 · 3 года
  • Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз)Не позднее чем через 3 года; смесь воды с одобренным антикоррозионным антифризом Mercedes-Benz.
ТО-3 · 1 600 км
  • Первичная инспекция после обкатки: уровни жидкостей, утечки, давление шин и затяжка колёсВыполнить в диапазоне 1300–1600 км для MY до 1991; для MY 1992 заводской диапазон 1300–4800 км.
  • Обкаточная замена масла в заднем редукторе (масло в мосту)Для MY 1985–1991 — при первичной инспекции; для MY 1992 верхняя граница окна 4800 км. Для MY 1984 однократная замена была назначена при смазочном сервисе 12000 км. Регулярный последующий интервал замены не опубликован.
ТО-4 · 24 000 км · 2 года
  • Основное ТО: проверка утечек и состояния двигателя, коробки передач, редуктора, рулевого управления, подвески, трубок и шлангов (масло в мосту)Далее каждые 24000 км или 24 месяца.
  • Проверка уровней масла МКПП, жидкости АКПП и масла заднего редуктора (масло в автомате)Далее каждые 24000 км или 24 месяца; масло редуктора доливать только после устранения причины потери.
  • Проверка тормозных колодок и дисков, тормозных магистралей и стояночного тормозаДалее каждые 24000 км или 24 месяца; замена деталей — по результату проверки, жёсткого интервала нет.
  • Проверка приводного ремня (ремень генератора)Проверить состояние и натяжение; плановой замены по пробегу заводской лист не задаёт.
  • Проверка аккумулятораДля обслуживаемой батареи проверить уровень электролита; планового срока замены нет.
  • Проверка стеклоочистителей и омывателейПроверить работу и состояние щёток; замена по состоянию.
ТО-5 · 48 000 км
  • Замена жидкости и фильтра АКПП (масло в автомате)Далее каждые 48000 км; применять ATF из заводского списка одобренных продуктов.
  • Замена свечей зажиганияИнтервал 48000 км относится к заводскому листу MY 1984–1985; для более поздних MY см. проверку на 96000 км.
  • Замена воздушного фильтраИнтервал 48000 км опубликован для двигателя 102 в листе MY 1984–1985. Для последующих MY твёрдый нормальный интервал в открытом листе не найден; при пыли фильтр очищать или заменять раньше.
ТО-6 · 96 000 км
  • Проверка свечей зажигания и замена при необходимостиДля MY 1986–1993; обязательная замена для федеральной версии указана только до MY 1987.
  • Замена топливного фильтраТолько для MY 1984–1985: в более позднем листе двигатель 102 исключён из замены на 96000 км.