- Service B: проверка щёток, тормозных колодок и дисков, уровня дополнительного аккумулятора — Замена щёток и тормозных деталей — по состоянию; батарея только E28 12 В 100 А·ч.
- Первая замена масла и фильтра АКПП (масло в автомате) — Коробка 722.6/722.9: первый Service B, затем каждые 120000 км.
- Первая замена масла раздаточной коробки и переднего редуктора (раздатка) — Только полный привод: первый Service B, затем каждые 160000 км.
Регламент ТО Mercedes-Benz Sprinter NCV3 (W906), двигатель OM 651 DE 22 LA
2006—2013 · Россия · дизель
Но не позже20 000 км или 2 года — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
ASSYST определяет фактический срок; российский потолок Service A — 20000 км/2 года, Service B — 40000 км/4 года. Таблица без ASSYST указывает 20000 км при MB 228.51 либо 15000 км при MB 228.31/229.31; для тяжёлых условий России — 10000 либо 7500 км. К тяжёлым условиям относятся регулярные грунтовые дороги и крайне короткие поездки с частыми остановками двигателя. Дополнительные работы относятся к машинам без XM0; у рестайлинга XM0 потолок ASSYST подтверждён, но его полный российский лист работ не найден. Для цепи ГРМ фиксированная замена не опубликована.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 20 000 км или 2 года — что наступит раньше.
- Официальное руководство Mercedes-Benz для 4-цилиндрового дизеля OM651: около 11,5 л с фильтром; MB 228.51, 229.31 или 229.51. SAE-вязкость выбирать по наружной температуре.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по показанию ASSYST — Официальное руководство Mercedes-Benz для 4-цилиндрового дизеля OM651: около 11,5 л с фильтром; MB 228.51, 229.31 или 229.51. SAE-вязкость выбирать по наружной температуре.
- Замена топливного фильтра — С водоотделителем или без него — согласно комплектации; дополнительные работы Service A/B.
- Проверка утечек и состояния агрегатов, трубок, шлангов, подвески и тормозов — На Service A и Service B; при утечке определить причину и устранить.
- Проверка приводного поликлинового ремня на износ и повреждения — Фиксированная замена в российском дорестайлинговом листе не задана.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра и тормозной жидкости (фильтр печки) — Обе операции — каждые 2 года; салонный фильтр при наличии H81/HH9.
- Проверка воздушного фильтра двигателя и замена по состоянию — Проверять на Service B; заменить не позднее 4 лет.
- Проверка заполнения DPF (фильтр сажи у дизеля) — Начиная со 160000 км; заменить по результату.
- Замена масла МКП и заднего редуктора (масло в мосту) — МКП 711.6 и задний мост 741.41/42/45: каждые 10 лет или 320000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 15 лет или 320000 км.