- ТО B: проверка утечек и состояния двигателя, коробки передач, заднего редуктора, рулевого управления, тормозной системы, трубок, шлангов, пыльников и амортизаторов (масло в мосту) — Выполнять при каждом ТО B; уровни охлаждающей и тормозной жидкостей, жидкости ГУР и стеклоомывателя проверить и корректировать по результату.
- ТО B: проверка приводного поликлинового ремня — При каждом ТО B проверить видимую часть на износ и повреждения; фиксированный срок замены не опубликован.
- ТО B: проверка тормозных колодок и дисков — Колодки и диски оценивать при каждом ТО B; заменять по результату проверки, фиксированного срока нет.
- Контроль заряда аккумулятора по условиям эксплуатации — Проверять заряд чаще при преимущественно коротких поездках или длительном простое; фиксированного срока замены нет.
- Первая замена масла и фильтра АКПП 722.6 на первом ТО B (масло в автомате) — Только для АКПП 722.6; точный пробег первого ТО B задаёт ASSYST. Объём и номер допуска в открытом листе не опубликованы.
- Замена масла в раздаточной коробке и переднем редукторе через каждые два ТО B (раздатка) — Только для 4MATIC с кодом ZG2. Жёсткий километраж, объём и номер допуска в открытом листе не указаны.
Регламент ТО Mercedes-Benz V-Class W639 рестайлинг, двигатель OM 642 DE 30 LA
2011—2015 · Европа · дизель
Но не позже30 000 км или 2 года — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Срок назначает ASSYST. Опубликованный максимальный интервал ТО A для двигателя 642 — 30 000 км или 2 года с маслом MB 228.51; с MB 229.31/229.51 — 23 000 км или 2 года. ТО B имеет потолок соответственно 60 000 км/4 года или 46 000 км/4 года, но моторное масло и фильтр меняют при каждом показанном масляном сервисе. Это потолки, ASSYST может вызвать ТО раньше. Официальное руководство для CDI 3.0 указывает около 10,0 л масла с фильтром; дизельные допуски MB 228.51, 229.31 или 229.51, рекомендуемые SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 или 5W-40. При коротких поездках без прогрева интервал не продлевается; отдельного числового сокращения для тяжёлых условий нет. Плановая замена цепи ГРМ отсутствует в найденном листе.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 30 000 км или 2 года — что наступит раньше.
- Срок замены показывает бортовой компьютер. Около 10,0 л с фильтром; допуски MB 228.51, 229.31 или 229.51; рекомендуемые SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 или 5W-40.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по указанию ASSYST — Срок замены показывает бортовой компьютер. Около 10,0 л с фильтром; допуски MB 228.51, 229.31 или 229.51; рекомендуемые SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 или 5W-40.
Весь регламент по пробегу
- Замена щёток стеклоочистителя — Каждые 6 месяцев, предпочтительно весной и осенью.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр отопителя/вентиляции или угольный фильтр кондиционера — не позднее чем каждые 2 года; учитывать дату установки.
- Проверка и замена воздушного фильтра двигателя по состоянию — На ТО B проверить загрязнение и заменить по состоянию; в любом случае не позднее 4 лет с даты установки.
- Замена топливного фильтра — Для двигателя семейства 642 — не позднее 4 лет с даты установки; исполнение с водоотделителем зависит от комплектации.
- Повторная замена масла и фильтра АКПП 722.6 (масло в автомате) — После первой замены на первом ТО B повторять каждые 120 000 км; только для АКПП 722.6.
- Проверка степени заполнения сажевого фильтра DPF (фильтр сажи у дизеля) — Первый раз при 180 000 км; дальнейшие действия — по результату проверки и истории замены фильтра.
- Замена масла в механической коробке передач, если установлена — Для коробок 711.680 или 716.6 — каждые 10 лет или 300 000 км, что наступит раньше.
- Замена масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Каждые 10 лет или 300 000 км, что наступит раньше; объём и номер допуска в открытом листе не указаны.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 15 лет или 300 000 км, что наступит раньше; соблюдать предписанный состав охлаждающей жидкости.