- Замена воздушного фильтра двигателя — При каждой второй замене моторного масла; при пыльной эксплуатации интервал сокращается.
- Проверка автомобиля по вызову CBS — Освещение и сигнализация, ремни безопасности, зеркала, шины, омыватели, соединения и трубки тормозов, днище и видимые части трансмиссии, рулевое управление; дорожная проверка тормозов, рулевого управления, амортизаторов и трансмиссии.
- Проверка уровня и концентрации охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — В составе проверки автомобиля. Плановая замена не требуется: заводская жидкость имеет долговременный срок и заменяется после ремонта системы.
- Замена передних и задних тормозных колодок по CBS и проверка дисков — Колодки заменять по рассчитанному износу; очистить точки контакта. Проверить поверхность и толщину дисков, заменить при необходимости. Проверить состояние и работу стояночного тормоза.
- Проверка аккумулятора — При проверке автомобиля контролировать степень заряда и зарядить при необходимости.
- Проверка щёток и форсунок стеклоомывателя, замена щёток по износу — Положение щёток и форсунок проверяется при Vehicle Check; щётки входят в покрываемые MINI детали естественного износа при выходе за спецификацию.
- Регламентная замена масла механической коробки передач и главной передачи не предусмотрена (масло в механике) — Заводская техническая спецификация R56 Cooper/Cooper S 09.2006 обозначает трансмиссионную жидкость вместе с главной передачей как постоянную заправку.
Регламент ТО MINI Hatch R56 (2 поколение), двигатель N14B16A
2006—2010 · США · бензин
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте4
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Заводской регламент рынка США для MINI Cooper S Hardtop 2010, не российский. CBS рассчитывает сроки отдельно по условиям эксплуатации, пробегу, оборотам, коротким поездкам, состоянию масла и колодок; фиксированного базового шага нет. Масло менять по CBS, но не реже одного раза в год. Пыль сокращает срок воздушного фильтра. Короткие городские поездки, холодные пуски, холостой ход, движение с остановками и высокие обороты приводят к более раннему вызову сервиса CBS. Охлаждающая жидкость имеет долговременную заправку и заменяется только после ремонта системы. Топливный фильтр, цепь ГРМ и приводной ремень не имеют отдельного срока в опубликованном перечне MINI USA 2010.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по CBS — Не реже одного раза в 12 месяцев. MINI High Performance Synthetic 5W-30, допуск LL-01; заводская спецификация R56 Cooper/Cooper S 09.2006 указывает объём моторного масла 4,2 л.
- Стандартные проверки при сервисном визите — Проверить сообщения Check Control, контрольные лампы и шины; скорректировать давление, сбросить индикатор давления и CBS; смазать петли крышки багажника.
- Проверка работы стояночного тормоза — Выполнять при каждой замене моторного масла; при необходимости приработать колодки стояночного тормоза.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 24 месяца от даты производства или раньше по CBS.
- Замена салонного микрофильтра (фильтр печки) — Каждые 24 месяца от даты производства, совместно с заменой тормозной жидкости.
- Замена свечей зажигания — Для Cooper S: каждые 60 000 миль; 96 561 км — округлённый пересчёт опубликованного американского интервала.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для автомобиля с АКПП: 100 000 миль; 160 934 км — округлённый пересчёт опубликованного американского интервала.