- Первая замена моторного масла и масляного фильтра на турбо-4G63 — Только двигатель с турбонаддувом. ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 или A5/B5; API SG или выше. Заправочный объём с фильтром и масляным радиатором — 4,6 л. После первой замены применять ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5; SAE выбирать по температуре по заводской диаграмме.
Регламент ТО Mitsubishi Airtrek 1 поколение, CU2W/CU4W/CU5W (дорестайлинг)
2001—2004 · Европа · двигатель 4G63
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент Европы для экспортного Mitsubishi Outlander CU2W, не России и не японская сервисная книжка Airtrek. Для безнаддувного 4G63 базовое ТО выполняется каждые 15000 км или 12 месяцев. Для турбо-4G63 первая замена масла и фильтра — 7500 км или 6 месяцев, затем 15000 км/12 месяцев; при тяжёлой эксплуатации — каждые 5000 км. Для безнаддувного двигателя при тяжёлой эксплуатации масло и фильтр меняются каждые 7500 км. Тяжёлыми условиями Mitsubishi считает пыль, плохие/затопленные/горные дороги, холодный климат, долгий холостой ход или короткие поездки в холод, частое резкое торможение, буксировку, такси/прокат, преимущественное движение в тяжёлом городском потоке при 32 °C и выше либо на скорости 120 км/ч и выше при 30 °C и выше. Обязательное нулевое ТО для безнаддувного двигателя не опубликовано. Пункты коробки, раздаточной коробки и дифференциалов применяются только при наличии соответствующего агрегата; исполнение и заправочную спецификацию следует сверять по VIN.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Безнаддувный 4G63: ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 или A5/B5; API SG или выше; 4,3 л с фильтром. Турбо-4G63 после первой замены: ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5; API SG или выше; 4,6 л с фильтром и масляным радиатором. SAE выбирать по температуре по заводской диаграмме.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Проверить трещины, разлохмачивание, износ и натяжение; фиксированный срок замены заводской таблицей не установлен.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Осмотреть на засорение и повреждение; при тяжёлой эксплуатации проверять каждые 7500 км или 6 месяцев.
- Проверка уровней тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — Жидкость сцепления проверяется только при гидравлическом приводе.
- Проверка уровня электролита аккумулятора — Завод задаёт проверку на каждом ТО; фиксированной замены аккумулятора нет.
- Проверка уровня масла в механической коробке и раздаточной коробке (раздатка) — Только для соответствующей трансмиссии; проверить уровень и состояние масла.
- Проверка педалей тормоза и сцепления и стояночного тормоза — Проверить свободный ход педалей, ход и люфт рычага стояночного тормоза.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Заводская таблица называет его air purifier filter; заменять при каждом базовом ТО.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверить износ; фиксированной замены нет. При тяжёлой эксплуатации проверять каждые 7500 км или 6 месяцев.
- Проверка уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Только для автомобиля с АКПП.
- Проверка работы двигателя и дорожная проверка — Проверить холостой ход, концентрацию CO, систему EGR, зазоры клапанов при отсутствии гидрокомпенсаторов, состояние кузова и выполнить дорожную проверку.
Весь регламент по пробегу
- Расширенный осмотр ходовой, магистралей и агрегатов — Повторять каждые 30000 км или 2 года: проверить провода зажигания, PCV, шланги радиатора и уровень охлаждающей жидкости, подвеску и шарниры, пыльники приводов, уровень масла дифференциалов, выпуск, неравномерный износ шин, тормозные шланги, задние колодки/барабаны и топливные шланги. Пыльники приводов при тяжёлой эксплуатации проверять каждые 7500 км; задние барабанные тормоза — каждые 15000 км/12 месяцев.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 30000 км или 2 года, что наступит раньше.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 45000 км или 3 года; при тяжёлой эксплуатации заменять чаще, без опубликованного жёсткого сокращённого срока.
- Замена охлаждающей жидкости и расширенный осмотр (тосол, антифриз) — Охлаждающую жидкость заменять каждые 60000 км или 4 года; применять DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или эквивалент. Одновременно по графику проверить рулевые тяги и люфт передних ступичных подшипников.
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — Только 4WD; повторять каждые 75000 км или 5 лет. Для CU2W заводское руководство указывает API GL-5, SAE 90, заправочный объём 0,53 л.
- Замена ремней ГРМ и балансирного вала (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторять каждые 90000 км; для семейства 4G6 завод включает timing belt B.
- Замена платиновых или иридиевых свечей зажигания — Повторять каждые 90000 км.
- Замена жидкости АКПП (масло в автомате) — Только 4WD с АКПП; повторять каждые 90000 км или 6 лет. При тяжёлой эксплуатации — каждые 45000 км или 3 года. Марку и объём подбирать по коду коробки/VIN.
- Замена масла переднего и заднего дифференциалов (мост) — Для обычного дифференциала или VCU-LSD: каждые 90000 км или 6 лет; при тяжёлой эксплуатации — каждые 45000 км или 3 года. API GL-5 или выше; SAE 90 выше 10 °C, SAE 80W ниже 10 °C; 0,55 л для узла, описанного заводским руководством CU2W.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Повторять каждые 105000 км или 7 лет; при тяжёлой эксплуатации — каждые 45000 км или 3 года. DiaQueen New Multi Gear Oil API GL-3 SAE 75W-80 либо API GL-4 SAE 75W-85W/75W-90; 2,2 л для 2WD, 2,3 л для 4WD без турбо, 2,8 л для 4WD с турбо.
- Замена топливного фильтра — Для бензинового двигателя; повторять каждые 150000 км или 10 лет.