- Замена жидкости АКПП при тяжёлой эксплуатации B/G/H (масло в автомате) — При остальных условиях завод предписывает только проверку. Спецификацию и заправочный объём следует сверить по коду коробки/VIN: открытая страница графика их не публикует.
Регламент ТО Mitsubishi Airtrek 1 поколение, CU2W/CU4W/CU5W (дорестайлинг), двигатель 4G64
2001—2004 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте4
Регламент США для Mitsubishi Outlander AWD 2003 года с 4G64, не России и не японская сервисная книжка Airtrek CU4W. Архив заводского сервисного мануала публикует цикл через 7500 миль/12000 км до 150000 миль/240000 км. Календарные 6 месяцев, салонный фильтр и сведения о моторном масле удалось подтвердить только вторичным источником, поэтому план имеет confidence C. Обязательное нулевое ТО не опубликовано. Для тяжёлых условий заводская таблица делит эксплуатацию на категории: в наиболее тяжёлых категориях моторное масло меняется каждые 3000 миль/4800 км, масляный фильтр — каждые 6000 миль/9600 км; в остальных перечисленных тяжёлых категориях масло — каждые 7500 миль/12000 км, фильтр — каждые 15000 миль/24000 км. АКПП при категориях B/G/H менять каждые 30000 миль/48000 км, при остальных условиях только проверять. Поскольку точные расшифровки букв категорий в открытой странице не извлеклись, выбирать сокращённый режим без сверки с американской книжкой нельзя. Фиксированные интервалы тормозной жидкости и топливного фильтра в открытых страницах именно этого графика не подтверждены и не добавлены.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30 предпочтительно; SAE 10W-30 допускается при температуре выше −18 °C. API SL. Заправочный объём с фильтром во вторичном источнике указан как 4,5 US qt; заводскую величину в литрах для Outlander 4G64 подтвердить не удалось.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Вторичная публикация OEM-графика указывает замену каждые 7500 миль/12000 км или 6 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя и стандартных свечей зажигания — Пункт 30000 миль/48000 км американского графика: заменить воздушный фильтр и стандартные свечи; повторяемость зависит от типа свечей и условий, поэтому не переносить на иридиевые свечи без проверки комплектации.
- Расширенный осмотр автомобиля — Проверить тормозные шланги, колодки и диски, задние барабанные тормоза, приводные ремни, пыльники приводов, подвеску и рулевые шарниры, выпуск, топливные магистрали, жидкость АКПП, масла дифференциала и раздаточной коробки.
- Замена свечей зажигания и проводов зажигания — Для опубликованного пункта 60000 миль/96000 км; при тяжёлых условиях B/D свечи заменять каждые 15000 миль/24000 км. Тип свечей сверять по комплектации.
- Проверка тормозов, приводного ремня, ходовой, магистралей и масел трансмиссии (ремень генератора) — Проверить колодки/диски и задние барабаны, тормозные и топливные линии, приводной ремень, подвеску и рулевые шарниры, пыльники приводов, выпуск, дифференциал и жидкость АКПП. Фиксированной замены колодок, дисков, приводного ремня и аккумулятора график не задаёт.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводской американский график указывает 60000 миль/96000 км.
- Замена охлаждающей жидкости, воздушного фильтра и масла раздаточной коробки (раздатка) — Пункт 60000 миль/96000 км или 48 месяцев. Для раздаточной коробки вторичный источник указывает API GL-5 и заправочный объём 1,1 US pt; конкретную вязкость и тип охлаждающей жидкости сверить по VIN.