- Цепь ГРМ — плановая замена не установлена (цепь привода клапанов) — Заводской мануал идентифицирует привод ГРМ двигателя 4A91/обозначения 135 как цепной; карта назначает замену ремня только двигателям без цепи.
Регламент ТО Mitsubishi Colt Z30 CZC (кабриолет-купе)
2006—2009 · Европа · двигатель 4A91
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Атмосферный бензиновый двигатель: базовое ТО и замена масла/фильтра через 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При тяжёлых условиях масло и фильтр менять каждые 10 000 км; сокращённый календарный срок для этого случая не опубликован. К тяжёлым условиям Mitsubishi относит пыль, плохие/затопленные/горные дороги, холодный климат, длительный холостой ход и короткие поездки в холод, частые резкие торможения, буксировку, такси/прокат, более половины пробега в плотном городе при температуре от 32 °C и более половины пробега со скоростью от 120 км/ч при температуре от 30 °C. При тяжёлых условиях также: воздушный фильтр проверять каждые 10 000 км и заменять чаще без точной цифры; пыльники приводов проверять каждые 10 000 км; колодки и диски — каждые 10 000 км или 6 месяцев; масло коробки менять каждые 100 000 км или 5 лет. Цепь ГРМ имеет только процедуры проверки/ремонта, фиксированной плановой замены нет. Для стандартных и платиновых/иридиевых свечей заводская карта публикует разные интервалы, поэтому оба варианта указаны условно. Для щёток, аккумулятора и фрикционных деталей тормозов фиксированной замены нет.
Делают на каждом ТО
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — На каждом ТО: проверить трещины, расслоение и износ, при необходимости отрегулировать натяжение. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка уровня тормозной жидкости и жидкости сцепления (тормозуха) — На каждом ТО; жидкость сцепления проверяется при гидравлическом приводе.
- Проверка аккумулятора — На каждом ТО проверить уровень электролита. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка рулевого управления, педалей тормоза и сцепления, стояночного тормоза — На каждом ТО проверить рулевые тяги, соединения, уплотнения и пыльники; свободный ход педалей; ход и люфт рычага стояночного тормоза.
- Проверка уровня масла в механической или роботизированной коробке передач — На каждом ТО. Отдельного заднего редуктора и раздаточной коробки для переднеприводной конфигурации нет.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом ТО — каждые 20 000 км или 12 месяцев.
- Проверка тормозных колодок и дисков — На каждом ТО проверить износ. Замена — по фактическому состоянию; фиксированный срок не опубликован.
- Проверка неравномерного износа шин, холостого хода и состава выхлопа; контрольная поездка — На каждом ТО. Состояние кузова проверять не реже одного раза в год.
Весь регламент по пробегу
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Первый раз на 20 000 км, далее каждые 20 000 км; календарный срок проверки в заводской карте не задан.
- Замена стандартных свечей зажигания, если установлены — Далее каждые 40 000 км. Применять только для стандартных свечей; для платиновых/иридиевых действует отдельный интервал.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Далее каждые 40 000 км или 2 года, что наступит раньше.
- Проверка системы охлаждения и вентиляции картера — Далее каждые 40 000 км или 2 года: проверить уровень охлаждающей жидкости, шланги радиатора и работу системы вентиляции картера.
- Проверка подвески, приводов, тормозных и топливных магистралей и выпуска — Далее каждые 40 000 км или 2 года проверить подвеску и шарниры, пыльники приводов, тормозные шланги и трубки, топливные шланги и трубки, соединения выпускной системы.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 40 000 км или 3 года, что наступит раньше; при тяжёлых условиях менять чаще без опубликованного числового интервала.
- Проверка люфта передних и задних ступичных подшипников — Далее каждые 60 000 км или 3 года, что наступит раньше.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Далее каждые 60 000 км или 4 года, что наступит раньше. Высококачественная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, концентрация 45–60%; типовая смесь 50/50 имеет температуру замерзания −31 °C. Объём для 4A91/обозначения 135 — 4,6 л.
- Замена платиновых или иридиевых свечей зажигания, если установлены — Далее каждые 100 000 км. Применять только для свечей с платиновыми или иридиевыми электродами.
- Проверка и при необходимости регулировка зазоров клапанов — Далее каждые 100 000 км для двигателей без гидрокомпенсаторов.
- Замена топливного фильтра — Далее каждые 160 000 км или 10 лет, что наступит раньше.
- Замена масла в механической или роботизированной коробке передач — Нормальные условия: каждые 200 000 км или 10 лет; тяжёлые условия: каждые 100 000 км или 5 лет. Для коробки F5MGA заводской мануал указывает DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL API GL-3 SAE 75W-80, DiaQueen WIDE GEAR OIL G-1 либо Castrol/Burmah BOT328 или точный эквивалент; объём 1,75 л.