- Проверка тормозных колодок, суппортов и тормозных шлангов — Проверить износ колодок, утечки суппортов и шлангов.
- Проверка уровня и состояния жидкости АКПП, тормозной жидкости, жидкости сцепления и жидкости гидроусилителя руля (масло в автомате) — Проверка без предписанной замены на этой отметке.
- Проверка системы охлаждения и выпускной системы — Систему охлаждения обслужить при необходимости; выпуск проверить на трещины, коррозию и утечки.
Регламент ТО Mitsubishi L200 K00/K10/K20/K30
1986—1996 · США · двигатель 4G54
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км
Топливобензин
Заводской график США построен с шагом 7 500 miles / 12 000 км. На открытой странице ТО 15 000 miles / 24 000 км масляный фильтр предписано менять не реже одного раза в 12 месяцев; общего календарного интервала для всего ТО руководство на доступных страницах не задаёт, поэтому interval_months оставлен null. В указателе также опубликован отдельный график тяжёлых условий с шагом 3 000 miles / 4 800 км, однако детальный состав работ его страниц недоступен; применять 4 800 км как универсальный интервал замены масла без подтверждения нельзя. Страница 96 000 км прямо указывает, что погружение в воду, пыль и песок требуют более частого обслуживания карданных шарниров, а воздушный фильтр при сильной запылённости меняют чаще, без числового сокращения. Замена масла дифференциала на 96 000 км относится только к самоблокирующемуся дифференциалу.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км.
- Полный заправочный объём 4,9 л: картер 4,5 л и фильтр 0,4 л по заводскому уточнению TSB-91-00-005. Точная SAE-вязкость в доступном тексте руководства Pickup не раскрыта; подбирается по заводскому температурному графику.
Номер ТО
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Полный заправочный объём 4,9 л: картер 4,5 л и фильтр 0,4 л по заводскому уточнению TSB-91-00-005. Точная SAE-вязкость в доступном тексте руководства Pickup не раскрыта; подбирается по заводскому температурному графику.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — При очень пыльной эксплуатации менять чаще; числовой сокращённый интервал не указан.
- Замена обычных свечей зажигания — Только неплатиновые свечи; тип и зазор — по спецификации производителя.
- Замена жидкости и фильтра АКПП (масло в автомате) — После замены проверить отсутствие утечек; тип и заправочный объём на открытой странице графика не приведены.
- Замена масла в самоблокирующемся дифференциале (мост) — Только автомобили 1988–1989 годов с LSD; для обычного дифференциала замена на этой отметке не предписана.
- Замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (тормозуха) — Промыть и прокачать системы, проверить отсутствие утечек.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Слить, промыть и заполнить систему; проверить температуру замерзания.
- Замена приводных ремней водяного насоса и генератора (ремень генератора) — Заменить клиновые ремни водяного насоса и генератора.
- Проверка уровня и состояния масла механической коробки передач и раздаточной коробки (масло в механике) — Обслужить по результатам проверки; фиксированная замена на этой отметке не указана.
- Проверка тормозных колодок, дисков, накладок, барабанов и колёсных цилиндров — Замена только по выявленному износу или неисправности.