Глав Авто
Загрузка…

Регламент ТО Mitsubishi Lancer Evolution VIII, двигатель 4G63T

2003—2006 · США · бензин

Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 5 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте4

Обычный режим: каждые 8 000 км или 5 месяцев, что наступит раньше; отдельное нулевое ТО не опубликовано. Работы на 24 000 км/15 месяцев повторяются с тем же шагом, а работы на 48 000 км/30 месяцев — с тем же шагом до конца опубликованного цикла 240 000 км/150 месяцев; расширенное ТО на 96 000 км включает свечи и ремень ГРМ. Тяжёлые условия: пыльные, неровные, грязные или посыпанные солью дороги; буксировка, полиция, такси или коммерческая эксплуатация; длительный холостой ход/малая скорость; повторные короткие поездки при морозе без полного прогрева; длительное использование тормозов; песок; более половины эксплуатации в плотном городском движении при температуре выше 32 °C. Тогда базовый шаг сокращается до 6 000 км или 4 месяцев; на 24 000 км/16 месяцев дополнительно заменяются масла МКПП и раздаточной коробки. В открытом заводском графике нет фиксированной замены топливного фильтра, тормозной жидкости, аккумулятора и щёток стеклоочистителя; колодки и диски проверяются на каждом ТО и заменяются по состоянию. Автоматическая коробка/вариатор/DSG в американском плане Evolution VIII отсутствуют.

Модификация

Делают на каждом ТО

Весь регламент по пробегу

ТО-1 · 24 000 км · 15 мес.
  • Замена воздушного фильтра двигателяПервая замена; далее каждые 24 000 км или 15 месяцев
  • Проверка уровня жидкости в бачке активного межосевого дифференциала ACD (мост)Первая проверка; заводская спецификация — Diamond ATF SP III
  • Проверка тормозных шлангов на повреждения и утечкиПервая проверка; далее по рисунку заводского графика
  • Проверка пыльников шаровых шарниров и рулевых тягПервая проверка; далее по рисунку заводского графика
  • Замена салонного фильтра (фильтр печки)В заводской книжке обозначен как air purifier filter; первая замена, далее по рисунку графика
ТО-2 · 48 000 км · 30 мес.
  • Замена приводного ремня генератора, водяного насоса и насоса гидроусилителя (ГУР)Первая замена; далее каждые 48 000 км или 30 месяцев по опубликованному циклу
  • Проверка топливной системы и топливных шлангов на утечки и поврежденияПервая проверка; замена топливного фильтра отдельным пунктом не предписана
  • Проверка выпускной системы и теплозащитных экрановПервая проверка; далее каждые 48 000 км или 30 месяцев
  • Проверка шлангов системы охлажденияРадиаторные и отопительные шланги; первая проверка
ТО-3 · 96 000 км
  • Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны)Заводская книжка задаёт замену по пробегу 60 000 миль (96 000 км); календарный срок для ремня отдельно не указан
ТО-4 · 96 000 км · 5 лет
  • Замена иридиевых свечей зажиганияПервое расширенное ТО опубликованного цикла
  • Замена шлангов системы охлажденияРадиаторные и отопительные шланги
  • Проверка системы улавливания паров топлива EVAP на утечки и засорение (система паров бензина)Кроме адсорбера EVAP