- Проверка тормозных колодок, дисков и тормозных шлангов — Повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев; замена фрикционных деталей — по износу.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При наличии; повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев.
Регламент ТО Mitsubishi Lancer CY/CZ, двигатель 4B11
2007—2011 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Регламент США для Lancer 2013 с атмосферным 4B11. Основной план: каждые 12 000 км или 6 месяцев. При пыльных, плохих, грязных или посыпанных солью дорогах, буксировке, такси/коммерческой эксплуатации, длительном холостом ходе или малой скорости, частых коротких поездках при морозе, езде по песку либо более чем 50% езды в плотном городе при температуре выше 32 °C применяется тяжёлый план: масло и фильтр каждые 6 000 км или 3 месяца; масло МКПП/АКПП, раздаточной коробки меняется каждые 48 000 км или 24 месяца. При нормальных условиях фиксированной замены жидкости вариатора/АКПП в опубликованной таблице нет. Сервисная таблица продолжается до 240 000 км; ниже отражён цикл до 192 000 км, чтобы включить первую замену охлаждающей жидкости. Нормативной замены тормозной жидкости именно для Lancer американское руководство не задаёт.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — 0W-20; опубликованная Mitsubishi заправочная ёмкость 4,2 qt / 4,0 л. Каждые 12 000 км или 6 месяцев; при тяжёлых условиях каждые 6 000 км или 3 месяца.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48 000 км или 24 месяца; при тяжёлых условиях — чаще.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Проверить состояние ремней генератора, водяного насоса и усилителя рулевого управления; повторять каждые 48 000 км или 24 месяца.
- Проверка уровня и состояния масла МКПП и раздаточной коробки (масло в механике) — Нормальные условия; для раздаточной коробки на 96 000 км предусмотрена замена.
- Замена масла МКПП/АКПП и раздаточной коробки при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только тяжёлый план; повторять каждые 48 000 км или 24 месяца. Тип жидкости в таблице периодичности не указан — сверить по руководству конкретной трансмиссии/VIN.
- Проверка уровня масла заднего редуктора (масло в мосту) — Только для полноприводной версии; повторять каждые 48 000 км или 24 месяца.
- Проверка шлангов системы охлаждения — Повторять каждые 48 000 км или 24 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очередной интервал 48 000 км / 24 месяца.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов — Для двигателя семейства 4B1; повторить на 192 000 км.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Нормальные условия, только полноприводная версия; тип масла в таблице не указан.
- Проверка уровня масла заднего редуктора (масло в мосту) — Только полноприводная версия.
- Замена масла МКПП/АКПП и раздаточной коробки при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только тяжёлый план; второй интервал 48 000 км / 24 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очередной интервал 48 000 км / 24 месяца.
- Проверка приводного ремня, масла МКПП/раздаточной коробки и заднего редуктора (масло в механике) — Проверка по очередному 48-тысячному интервалу; задний редуктор и раздаточная коробка применимы только к 4WD.
- Замена масла МКПП/АКПП и раздаточной коробки при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только тяжёлый план; третий интервал 48 000 км / 24 месяца.
- Замена иридиевых свечей зажигания — Двигатель 4B1 использует цепь ГРМ; операция замены ремня на этом пробеге к нему не относится.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена для 4B1: 192 000 км или 96 месяцев; затем каждые 144 000 км или 72 месяца.