- Заправка моторного масла при замене масла и фильтра — Официальная спецификация японского GN/4B12: SAE 0W-20, API SN/SP, ILSAC GF-6A, 4,7 л при замене с фильтром.
- Заправочные спецификации трансакслей и системы охлаждения переднего электромотора — Официальные данные японского GN/4B12: передний трансаксль — Mitsubishi ATF SPIII, 2,47 л; задний — Mitsubishi ATF SPIII, 0,85 л; масло охлаждения переднего мотора — CVTF-J4+, 2,4 л.
- Заправочные спецификации охлаждающих жидкостей и тормозной жидкости (тосол, антифриз) — Официальные данные японского GN: Mitsubishi Super Long Life Coolant Premium; контур двигателя 8,3 л без теплового насоса или 8,8 л с ним, контур электромотора 4,7 л; тормозная жидкость DOT 4.
Регламент ТО Mitsubishi Outlander GN, двигатель 4B12
2021—2024 · США · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте10
Регламент рынка США для Outlander PHEV 2023, опубликованный цикл до 240 000 км/120 месяцев. Schedule 1 применяется при пыли, плохих/грязных/засоленных дорогах, буксировке или коммерческой эксплуатации, длительном холостом ходе/малой скорости, коротких зимних поездках, длительном использовании тормозов, песке или преимущественно тяжёлом городском движении при температуре выше 32 °C. В этих условиях масло двигателя и фильтр меняют каждые 6 000 км/3 месяца, масла переднего и заднего трансакслей — каждые 48 000 км. Обязательного нулевого ТО нет. Параметры моторного масла и трансакслей взяты из официального японского руководства GN с 4B12 и явно не выдаются за американскую спецификацию. В графике США нет фиксированной замены топливного фильтра, цепи ГРМ, щёток, колодок, дисков или 12-вольтовой батареи: изнашиваемые детали меняют по состоянию.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: 12 000 км/6 месяцев; при тяжёлых условиях 6 000 км/3 месяца.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозных колодок и дисков — При тяжёлых условиях каждые 8 000 км/6 месяцев; при нормальных условиях каждые 16 000 км/12 месяцев. Замена по износу.
- Проверка тормозных шлангов — Повторять каждые 16 000 км/12 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При нормальных условиях повторять каждые 24 000 км/12 месяцев; Schedule 1 требует каждые 12 000 км/6 месяцев.
- Проверка течей масла переднего и заднего трансакслей и масла охлаждения переднего электромотора — Повторять каждые 24 000 км/12 месяцев.
- Замена масел переднего и заднего трансакслей при тяжёлых условиях — Повторять каждые 48 000 км только по Schedule 1; спецификации жидкостей японского GN приведены отдельной записью.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48 000 км/24 месяца; в тяжёлых условиях чаще.
- Проверка приводного ремня водяного насоса (ремень генератора) — Повторять каждые 48 000 км/24 месяца; фиксированного срока замены нет.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 48 000 км/36 месяцев.
- Замена иридиевых свечей зажигания — Фиксированный заводской пробег рынка США.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Далее каждые 144 000 км/72 месяца; заправочная спецификация японского GN приведена отдельной записью.
- Замена охлаждающей жидкости заднего электромотора (тосол, антифриз) — Заводской интервал рынка США.