- Проверка уровня тормозной и сцепной жидкости, аккумулятора и состояния щёток стеклоочистителя — Проверять периодически и при обслуживании; щётки и аккумулятор заменять по состоянию. Тормозная/сцепная жидкость — Genuine Nissan Super Heavy Duty Brake Fluid либо эквивалент DOT 3. Жёсткий интервал замены тормозной жидкости Nissan USA для этого плана не публикует.
Регламент ТО Nissan 350Z Z33
2002—2005 · США · двигатель VQ35DE
Межсервисный интервалкаждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Стандартный режим США: 7 500 миль или 6 месяцев. Тяжёлый режим Schedule 1: 3 750 миль (6 035 км) или 3 месяца; он применяется при частых коротких поездках менее 5 миль в обычную погоду или менее 10 миль на морозе, движении с остановками в жару, длительной медленной езде, пыли, плохих, грязных или посыпанных солью дорогах, буксировке либо использовании кемпера/верхнего багажника. При буксировке, верхнем багажнике/кемпере или езде по плохим и грязным дорогам масло МКПП/АКПП и дифференциала заменяют каждые 30 000 миль (48 280 км) или 24 месяца; при обычной эксплуатации Nissan назначает только осмотр каждые 15 000 миль или 12 месяцев. Нулевого ТО нет: руководство прямо разрешает не менять заводское масло до первого штатного интервала. Обкатка — первые 1 200 миль (2 000 км), но это не отдельное ТО. Топливный фильтр — необслуживаемый, встроенный в бак. Двигатель имеет цепь ГРМ; жёсткая периодическая замена цепи не назначена. Для тормозной жидкости в стандартном и тяжёлом расписании жёсткая замена не назначена: проверять уровень и состояние, использовать DOT 3. Колодки и диски, аккумулятор и щётки меняются по состоянию; раздаточной коробки у заднеприводного 350Z нет. Заводской цикл сервисной книжки опубликован до 120 000 миль (193 121 км) или 96 месяцев.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-30 предпочтительно при любой температуре; API SG/SH Energy Conserving I/II либо API SJ/SL Energy Conserving, ILSAC GF-I/GF-II/GF-III. Заправка с фильтром — примерно 4,7 л. В стандартном режиме выполнять каждые 7 500 миль (12 070 км) или 6 месяцев; в тяжёлом — каждые 3 750 миль (6 035 км) или 3 месяца.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозных колодок и дисков — Первый раз на 15 000 милях или через 12 месяцев, затем с тем же интервалом; заменить изношенные или повреждённые детали по состоянию. В тяжёлом режиме проверять каждые 7 500 миль (12 070 км) или 6 месяцев.
- Проверка масла в заднем дифференциале (мост) — Первый раз на 15 000 милях или через 12 месяцев, затем с тем же интервалом. Масло: Genuine Nissan Differential Oil Hypoid Super GL-5 80W-90 либо API GL-5 SAE 80W-90.
- Проверка масла механической коробки передач или жидкости АКПП (масло в автомате) — Для установленной коробки: первый раз на 15 000 милях или через 12 месяцев, затем с тем же интервалом. МКПП: Genuine Nissan MTF HQ Multi 75W-85 либо API GL-4 SAE 75W-85/75W-90. АКПП: Genuine Nissan Matic J ATF.
- Замена салонного фильтра при его наличии (фильтр печки) — Повторять каждые 15 000 миль (24 140 км) или 12 месяцев; при длительной езде по пыльным дорогам менять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 30 000 миль (48 280 км) или 24 месяца; при длительной эксплуатации в пыли проверять и менять чаще.
- Замена масла в заднем дифференциале, МКПП или жидкости АКПП при особо тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только при буксировке, использовании кемпера/верхнего багажника либо езде по плохим или грязным дорогам; повторять каждые 30 000 миль (48 280 км) или 24 месяца. При обычной эксплуатации выполняется только проверка уровня и утечек.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 60 000 милях (96 561 км) или через 48 месяцев; далее каждые 30 000 миль (48 280 км) или 24 месяца. Genuine Nissan Long Life Antifreeze/Coolant либо эквивалент; объём системы с бачком около 8,7 л.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Первая проверка на 60 000 милях (96 561 км) или через 48 месяцев, затем каждые 15 000 миль (24 140 км) или 12 месяцев; заменить при износе, трещинах, расслоении или неправильном натяжении.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 105 000 миль (168 981 км) или 84 месяца; устанавливать свечи того же типа, что применены заводом.