- Проверка форсунок при симптомах неисправности — Если падает мощность, появляется чёрный дым или возрастает шум, проверить давление начала впрыска и факел распыла; жёсткого периодического срока нет.
- Проверка аккумулятора и щёток стеклоочистителя; замена по состоянию — Фиксированный срок замены не установлен.
Регламент ТО Nissan Almera N15, двигатель CD20
1995—1998 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
Европейский заводской режим, не российский. Для CD20 масло и фильтр меняются каждые 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Расширенная инспекция выполняется по таблице 30 000/12, 60 000/24, 90 000/36 и 120 000/48. После опубликованного цикла работы повторяются. При тяжёлых условиях отмеченные позиции обслуживают чаще, но единое сокращённое число в открытой таблице не опубликовано.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10 000 км или 6 месяцев. API CD; SAE 10W-30 предпочтительно при температуре выше −20 °C, остальные вязкости выбирать по заводской температурной диаграмме. Заправка при замене фильтра — примерно 5,1 л; окончательный уровень выставить по щупу.
Весь регламент по пробегу
- Расширенная инспекция двигателя, тормозов, рулевого управления, подвески и приводов — Повторять каждые 30 000 км или 12 месяцев; проверить охлаждение, топливные линии, тормоза, рулевое управление, подвеску, приводы, выхлоп, освещение и органы управления.
- Проверка масла МКПП на утечки и правильный уровень (масло в механике) — Повторять при расширенной инспекции. Периодическая замена европейским графиком не назначена. API GL-4; SAE 80W-90 предпочтительно при температуре ниже +40 °C. Объём зависит от установленной коробки и должен сверяться по её коду на табличке/VIN.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторно при 120 000 км. При пыльной эксплуатации заменять чаще; точное сокращённое число в открытой таблице не указано.
- Замена топливного фильтра дизеля — Повторно при 120 000 км; при тяжёлых условиях обслуживать чаще.
- Первая проверка приводных ремней (ремень генератора) — После этого проверять каждые 30 000 км или 12 месяцев; замена — по состоянию.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторно при 120 000 км/48 месяцах. Для Европы: DOT 3 или DOT 4 по US FMVSS 116; разные типы не смешивать.
- Замена ремней ГРМ распредвала и топливного насоса (ремень, от которого гнёт клапаны) — Каждые 90 000 км; следующая замена при 180 000 км. Отдельного календарного срока строка заводской таблицы не задаёт.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Этиленгликолевая LLC; затем каждые 60 000 км или 24 месяца, следующая при 150 000 км/84 месяцах. Полная ёмкость с отопителем — около 5,2 л.