- Отдельный редуктор и раздаточная коробка — обслуживание не требуется для указанной заводской конфигурации (раздатка) — Официальный компонентный план Nissan USA для Altima 2,0 Turbo указывает Maintenance not required для differential oil и transfer case oil; интервал от версии 2,5 AWD не переносится.
- Топливный фильтр — фиксированный интервал замены не опубликован — В заводском цикле предусмотрена проверка топливных трубок и соединений, но отдельная периодическая замена топливного фильтра не указана.
- Цепь ГРМ — фиксированный интервал замены не опубликован (цепь привода клапанов) — В полном заводском цикле периодического обслуживания плановая замена привода ГРМ не назначена; переносить интервал приводного ремня на цепь ГРМ нельзя.
Регламент ТО Nissan Altima L34 рестайлинг, двигатель KR20DDET
2022—н.в. · США · бензин
Но не позже12 000 км или 1 год — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Рынок США, двигатель 2,0 VC-Turbo. Интервал масла рассчитывает Oil Control System; нельзя превышать 12 000 км или 12 месяцев. Если индикатор замены загорелся, масло и фильтр требуется заменить в течение двух недель или 800 км. Если индикатор самопроизвольно сбросился или неисправен — заменить не позднее 6 000 км или 6 месяцев от предыдущей замены. Опубликованный цикл регламента заканчивается на 144 000 км/144 месяцах, затем повторяется с той же периодичностью. При обычной эксплуатации точки стандартного обслуживания идут через 12 000 км/12 месяцев; промежуточные 6 000 км/6 месяцев применяются к дополнительным проверкам при тяжёлых условиях. Перечень тяжёлых условий совпадает с планом PR25DD. Для американской версии с этим двигателем официальный компонентный план не назначает обслуживание отдельного редуктора или раздаточной коробки.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору Oil Control System — Не позднее 12 000 км или 12 месяцев. Nissan Motor Oil Ester 5W-30 SN либо синтетическое SAE 5W-30 GF-5 SN; заправочный объём с заменой фильтра 4,7 л.
Весь регламент по пробегу
- Проверка рабочих жидкостей, света, сигналов, стеклоочистителей, шин, подвески и шлангов — В обычных условиях первый раз на 12 000 км или 12 месяцах и далее с тем же интервалом; в тяжёлых условиях — каждые 6 000 км или 6 месяцев. Щётки заменять по состоянию, фиксированного срока нет.
- Проверка основной аккумуляторной батареи, клемм и кабелей — В обычных условиях далее каждые 12 000 км или 12 месяцев; в тяжёлых условиях — каждые 6 000 км или 6 месяцев. Выполнить тест батареи; фиксированный срок замены не опубликован.
- Перестановка колёс и проверка давления и износа шин (поменять колёса местами) — Далее каждые 12 000 км или 12 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Далее каждые 12 000 км или 12 месяцев; на пыльных дорогах может потребоваться более частая замена без опубликованного сокращённого числа.
- Проверка тормозных колодок и дисков — В обычных условиях далее каждые 12 000 км или 12 месяцев; в тяжёлых условиях — каждые 6 000 км или 6 месяцев. Замена по износу, фиксированного срока нет.
- Проверка жидкости вариатора CVT — Далее каждые 12 000 км или 12 месяцев. Применять только Nissan CVT Fluid NS-3 или эквивалент; смешивание с другими жидкостями запрещено.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — В обычных условиях далее каждые 24 000 км или 24 месяца; в тяжёлых условиях — каждые 12 000 км или 12 месяцев. Nissan Super Heavy Duty Brake Fluid или эквивалент DOT 3.
- Проверка тормозных и топливных магистралей, системы улавливания паров топлива, выпуска, рулевого управления, подвески и пыльников приводов (система паров бензина) — Первый раз на 24 000 км или 24 месяцах, далее каждые 24 000 км или 24 месяца. Тормозные колодки/диски проверяются чаще по отдельному интервалу.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 48 000 км или 48 месяцев; при преимущественно пыльной эксплуатации менять чаще без опубликованного сокращённого числа.
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — Начать на 48 000 км или 48 месяцах, затем проверять каждые 12 000 км или 12 месяцев. Замена по состоянию; фиксированный срок замены не опубликован.
- Замена жидкости вариатора CVT при тяжёлых условиях — Далее каждые 96 000 км или 96 месяцев только при тяжёлых условиях; Nissan CVT Fluid NS-3 или эквивалент. Для обычных условий опубликована периодическая проверка, но фиксированная замена не назначена.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 168 000 км или 84 месяцах; затем каждые 120 000 км или 60 месяцев. Nissan Long Life Antifreeze/Coolant (blue) или эквивалент, смесь 50% антифриза и 50% деминерализованной/дистиллированной воды; объём системы с бачком 8,2 л.
- Замена свечей зажигания — Далее каждые 168 000 км или 168 месяцев; заменить раньше, если зазор превышает предельное значение из руководства.