- Заправочные данные моторного масла — Вязкость выбирать по температурной диаграмме: SAE 5W-20, 10W-30, 10W-40 или 20W-40. Для J13/J15 заводская таблица указывает 3,0 л для масляного поддона и 0,63 л для масляного фильтра.
- Заправочные данные масла механической коробки передач и заднего редуктора (масло в механике) — Коробка передач — 2,0 л; задний редуктор — 0,83 л. Вязкость выбирать по температурной диаграмме SAE 80/SAE 90.
- Заправочный объём системы охлаждения — Для J13/J15: 6,0 л без отопителя или 6,6 л с отопителем.
Регламент ТО Nissan Datsun 520, двигатель J13
1965—1968 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте8
Экспортный англоязычный регламент Datsun 520; это не российское руководство. Первое обслуживание указано при 1 000 км, далее базовый шаг — 5 000 км. Общего календарного шага нет. Масляный фильтр меняется при первом обслуживании и далее через 10 000 км; свечи — через 20 000 км; воздушный фильтр — через 40 000 км. В пыльной местности производитель предписывает менять воздушный фильтр чаще, но сокращённый числовой интервал не публикует. Тормозная жидкость в таблице проверяется/доливается, однако фиксированный срок полной замены не опубликован. Для салонного фильтра, АКПП, раздаточной коробки, ГРМ, щёток, колодок/дисков и аккумулятора срок замены не указан.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — При первом ТО на 1 000 км и затем с опубликованной частотой 3 000 миль (5 000 км).
- Проверка уровня масла механической коробки передач и заднего редуктора; доливка при необходимости (масло в механике) — При первом ТО на 1 000 км и далее на каждом обычном ТО через 5 000 км.
- Проверка натяжения приводного ремня вентилятора (ремень генератора) — При первом ТО на 1 000 км и затем через каждые 5 000 км; фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка трубопроводов и шлангов на повреждения — Проверять через каждые 5 000 км.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра двигателя; далее через каждые 10 000 км — Первая замена отмечена при 1 000 км; опубликованная частота дальнейшей замены — 10 000 км.
- Замена масла механической коробки передач и заднего редуктора (масло в механике) — Первая замена при 1 000 км; следующая опубликованная точка — 38 500 км.
- Проверка и очистка топливного фильтра; далее через каждые 10 000 км — В руководстве элемент назван fuel strainer; плановая замена отдельным пробегом не опубликована.
- Проверка аккумулятора и его клемм; далее через каждые 10 000 км — Проверить загрязнение, состояние клемм и работу системы зарядки; плановый срок замены аккумулятора не опубликован.
- Замена свечей зажигания; далее через каждые 20 000 км — Опубликованная частота замены — 12 000 миль (20 000 км); очистка и проверка зазора выполняются через каждые 3 000 миль (5 000 км).
- Проверка тормозных барабанов и накладок; далее через каждые 30 000 км — В опубликованном цикле проверки отмечены на 30 000 и 60 000 км; замена выполняется по результату осмотра, фиксированного срока нет.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Nissan Long Life Coolant на основе этиленгликоля: каждые 36 000 км или 24 месяца.
- Замена масла механической коробки передач и заднего редуктора; далее через каждые 38 500 км (масло в механике) — Вторая замена отмечена при 24 000 милях (38 500 км); опубликованная частота — та же.
- Замена воздушного фильтра двигателя; далее через каждые 40 000 км — Бумажный фильтрующий элемент; в пыльной местности заменять чаще, без опубликованного сокращённого пробега.