- Последующая замена масла механической коробки передач и заднего редуктора по заводской таблице (масло в механике) — Последующие отметки R присутствуют, но точный пробег не указан: старая веб-копия таблицы не позволяет безопасно сопоставить их колонкам. Не заменять эту неопределённость типовым интервалом.
- Замена масляного фильтра двигателя по заводской таблице — Работа опубликована в таблице двигателя, но точные точки J15 не перенесены из-за нечитаемого положения отметок в скане.
- Проверка или замена свечей зажигания по заводской таблице — Работа опубликована, но точные точки J15 не перенесены из-за нечитаемого положения отметок в скане.
- Замена воздушного фильтра двигателя по заводской таблице — Работа опубликована, но точная колонка пробега J15 в старом скане не читается надёжно.
- Замена топливного фильтра по заводской таблице — Работа опубликована как замена cartridge type fuel strainer; точная колонка пробега J15 не читается надёжно.
- Заправочный объём системы охлаждения — Для J13/J15: 6,0 л без отопителя или 6,6 л с отопителем.
- Проверка натяжения приводного ремня по заводской таблице (ремень генератора) — Проверка опубликована, но точные точки J15 не перенесены из нечитаемой строки; фиксированный срок замены ремня не опубликован.
- Проверка аккумулятора по заводской таблице — Предписана проверка плотности электролита; точные точки J15 не перенесены из нечитаемой строки. Плановый срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка тормозных накладок, барабанов и гидропривода по заводской таблице — Проверка износа и утечек опубликована, но точные точки J15 не перенесены из-за неоднозначного положения отметок; замена выполняется по состоянию.
- Контроль уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Заводская таблица требует доливки бачка тормозной жидкости; фиксированный срок полной замены для J15 не опубликован.
Регламент ТО Nissan Datsun 520, двигатель J15
1965—1968 · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 3 000 км
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте3
Экспортный заводской регламент серии 521, в таблице моделей которой прямо указан J15; это не российское руководство. Сетка обслуживания: 1 000 км, 3 000 км и далее через 3 000 км до 90 000 км. Календарного шага для обычного ТО нет. В строке масла МКПП/редуктора символ R однозначно требует замену при первом ТО, но последующие R в веб-копии старого скана нельзя безошибочно сопоставить точным колонкам; поэтому последующий жёсткий пробег замены не указан. Та же осторожность применена к масляному, воздушному и топливному фильтрам, свечам, тормозам и аккумулятору: работы присутствуют в заводской таблице, но нечитаемые позиции не превращены в числа. Числового регламента тяжёлых условий не найдено.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — При первом ТО на 1 000 км и далее на каждом шаге заводской сетки через 3 000 км. Вязкость выбирать по температурной диаграмме: SAE 5W-20, 10W-30, 10W-40 или 20W-40. Заправочные данные J15: масляный поддон 3,0 л; масляный фильтр 0,63 л.
- Проверка уровня масла механической коробки передач и заднего редуктора; доливка при необходимости (масло в механике) — Контроль предусмотрен заводской сеткой обслуживания; замена отмечена символом R. Точные последующие точки R не перенесены из-за неоднозначной разметки скана.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена масла механической коробки передач и заднего редуктора (масло в механике) — Первая отметка R стоит в колонке 1 000 км. Заправочные данные: коробка передач 2,0 л, задний редуктор 0,83 л. Вязкость трансмиссионного масла выбирать по температурной диаграмме SAE 80/SAE 90.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Nissan Long Life Coolant на основе этиленгликоля: каждые 36 000 км или 24 месяца.