- Замена масляного фильтра при первой ревизии — Первая бесплатная ревизия; далее фильтр меняется каждые 10 000 км или 6 месяцев.
Регламент ТО Nissan Langley N13, двигатель CD17
1986—1990 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте10
Регламент европейского Sunny N13 с прямо указанным двигателем CD17, не российский регламент. Моторное масло — каждые 5 000 км или 6 месяцев; масляный фильтр — при первой ревизии 1 000 км, затем каждые 10 000 км или 6 месяцев. При пыли, повторных коротких поездках, буксировке или длительной работе на холостом ходу масло и фильтр обслуживать каждые 5 000 км или 3 месяца. Стандартная ревизия шасси — каждые 20 000 км или 12 месяцев. При высокой влажности или в горах тормозную жидкость менять каждые 20 000 км или 12 месяцев. При буксировке либо езде по неровным/грязным дорогам масло МКПП или жидкость АКПП менять каждые 40 000 км или 24 месяца. В тяжёлых условиях передние колодки и диски проверять каждые 5 000 км или 3 месяца, задние колодки и барабаны — каждые 10 000 км или 6 месяцев. Для обычных условий фиксированный интервал замены масла коробки не опубликован — только контроль уровня. Для воздушного фильтра CD17 отдельный однозначный числовой интервал из открытой таблицы не извлечён. Периодической замены салонного фильтра, щёток и аккумулятора таблица не задаёт.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 5 000 км или 6 месяцев. API CC или CD; объём без замены фильтра 3,3 л, с фильтром 3,8 л. Допустимые SAE: 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50, 20W-20, 20W-40, 20W-50, 30, 40, 50; 10W-30 предпочтительно при температуре выше −20 °C; 5W-20 не рекомендовано для длительной скоростной езды.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра — Повторять каждые 10 000 км или 6 месяцев; при этой операции заправочный объём масла 3,8 л.
- Замена масляного фильтра и проверка приводных ремней и системы охлаждения (ремень генератора) — Проверить трещины, расслоение, износ и натяжение ремней; проверить систему охлаждения.
- Проверка и слив воды из топливного фильтра — Для дизельного двигателя CD17.
- Проверка уровней масла МКПП или жидкости АКПП и утечек (масло в автомате) — МКПП: API GL-4, SAE 80W-90 предпочтительно при температуре ниже 40 °C; заправочный объём в открытой таблице не указан. АКПП: жидкость типа DEXRON. Для 4x4 также проверить уровни в раздаточной коробке и дифференциале; для них указано API GL-5.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов и тормозных магистралей — Проверить износ, повреждения и утечки; при необходимости исправить или заменить.
- Замена масляного фильтра — Периодическая замена каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Замена масляного и топливного фильтров — Плановая замена топливного фильтра CD17; масляный фильтр — очередной интервал 10 000 км/6 месяцев.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Антифриз на основе этиленгликоля; объём CD17 с отопителем 6,5 л, без отопителя 5,9 л.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 по US FMVSS № 116.
- Проверка приводных ремней, системы охлаждения, трансмиссионных жидкостей и тормозов (ремень генератора) — Повтор стандартных проверок 20 000 км/12 месяцев.
- Замена масла МКПП при тяжёлых условиях (масло в механике) — Только при буксировке или езде по неровным/грязным дорогам. API GL-4, SAE 80W-90 предпочтительно при температуре ниже 40 °C; заправочный объём в открытом руководстве не указан.
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при буксировке или езде по неровным/грязным дорогам; тип DEXRON. Заправочный объём в открытой таблице не указан.
- Замена масляного фильтра — Периодическая замена каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Замена масляного фильтра и проверка приводных ремней, системы охлаждения, трансмиссионных жидкостей и тормозов (ремень генератора) — Повтор стандартных проверок 20 000 км/12 месяцев.
- Проверка и слив воды из топливного фильтра — Для дизельного двигателя CD17.
- Замена масляного фильтра — Периодическая замена каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Замена масляного и топливного фильтров, охлаждающей и тормозной жидкостей (тормозуха) — Повтор работ 40 000 км/24 месяца; одновременно выполнить стандартные проверки ремней, трансмиссии и тормозов.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводской интервал — каждые 100 000 км.