- Плановая замена топливного фильтра не требуется — Встроенный в бак топливный фильтр обозначен производителем как необслуживаемый.
- Вариатор и задний редуктор японских K13: использовать только указанные Nissan жидкости; срок замены не опубликован (масло в мосту) — Справочно для рынка Японии: CVT около 6,9 л, NS-2 у ранних K13 и NS-3 у более поздних; задний редуктор 4WD около 1,0 л Nissan Matic Fluid D. Это не интервал замены и не регламент рынка ЮАР.
Регламент ТО Nissan March K13, двигатель HR12DE
2010—2013 · ZA · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте4
Заводской регламент Nissan South Africa для Micra Active K13 1.2, не российский. План продолжается после 150 000 км повторением той же сетки. При тяжёлых условиях (пыль, частые короткие поездки, буксировка, длительный холостой ход, экстремальные температуры, высокая влажность/горы, соль, плохие и грязные дороги, частое торможение, бездорожье/вода, длительная высокая скорость) отмеченные производителем операции выполняются чаще. Для моторного масла и фильтра опубликован сокращённый интервал 7 500 км или 6 месяцев. Топливный фильтр в баке объявлен необслуживаемым. Фиксированной замены масла МКПП нет — на каждом ТО проверяются уровень и утечки. Для японских CVT/4WD K13 открыты только спецификации и объёмы, но не срок замены. Отдельного нулевого ТО, периодической замены цепи ГРМ, АКБ и щёток не опубликовано.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев. Для HR12DE официальный мануал Nissan Japan указывает API SN, SAE 0W-20 и примерно 3,0 л при замене с фильтром (2,8 л без фильтра).
- Проверка системы охлаждения — Осмотр и устранение неисправностей на каждом ТО.
- Проверка уровней и утечек тормозной и сцепной жидкости, тормозной системы и выпуска — На каждом ТО; замена изношенных или неисправных деталей по результату проверки.
- Проверка уровня и утечек масла механической коробки передач (масло в механике) — На каждом ТО. Плановая замена масла МКПП в найденном заводском графике не назначена.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов и накладок — На каждом ТО; замена по износу. При тяжёлых условиях осматривать чаще.
- Проверка и при необходимости регулировка углов установки и балансировки колёс — На каждом ТО.
- Проверка рабочего и стояночного тормоза, сцепления и ремней безопасности; смазка петель и замков — На каждом ТО; смазка петель и замков при тяжёлых условиях выполняется чаще.
Весь регламент по пробегу
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца до конца опубликованного цикла; заменить при повреждении.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца; при пыльной эксплуатации менять чаще.
- Замена свечей зажигания HR12DE — Никелевые свечи: повторять каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца; при тяжёлых условиях менять чаще.
- Проверка топливопроводов, системы улавливания паров топлива, вакуумных шлангов усилителя тормозов, рулевого управления и подвески (система паров бензина) — Повторять каждые 30 000 км или 24 месяца; элементы подвески и рулевого управления при тяжёлых условиях проверять чаще.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Nissan Engine Coolant Blue или эквивалент по качеству.
- Повторная замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены повторять каждые 45 000 км или 36 месяцев; Nissan Engine Coolant Blue или эквивалент по качеству.