- Контроль жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только если установлена RE4R01A: полная ёмкость 8,1 л, Genuine Nissan ATF или эквивалент. Фиксированный интервал замены в открытой заводской таблице D22 не опубликован.
- Проверка аккумулятора и щёток стеклоочистителя — Аккумулятор: периодически проверять электролит и клеммы. Щётки: проверять при ухудшении очистки. Фиксированных сроков замены нет.
- Контроль привода ГРМ и салонного фильтра (фильтр печки) — В опубликованном заводском графике TD25 нет фиксированного срока замены привода ГРМ и нет операции по салонному фильтру.
Регламент ТО Nissan Navara D22, двигатель TD25
2000—2000 · GLOBAL · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте7
Заводской экспортный график: моторное масло каждые 5000 км/3 месяца, масляный фильтр и основной осмотр каждые 10000 км/6 месяцев; цикл до 80000 км/48 месяцев повторяется. На 1000 км предусмотрены первичные проверки двигателя. При тяжёлых условиях (пыль, короткие поездки, буксировка, длительный холостой ход, экстремальная температура) масло менять чаще, а масляный фильтр — каждые 5000 км/3 месяца; топливный фильтр — каждые 20000 км/12 месяцев. Нормальная строка воздушного и топливного фильтров в Supplement-III разделена по экспортным спецификациям: указанный ниже 40000-километровый цикл относится к рынкам без норм токсичности, кроме Аргентины/Бразилии; для иной спецификации сверять по VIN. При бездорожье чаще проверять тормоза, ступичные подшипники, масла коробки, раздатки и мостов. Сроков замены привода ГРМ, щёток, аккумулятора и салонного фильтра в таблице нет.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют первый раз на 5 000 км · 3 мес., дальше — по таблице ниже.
- Повторять каждые 5000 км/3 месяца; при тяжёлых условиях — чаще. Заправка с фильтром 6,0 л, без фильтра 5,3 л. Для европейского TD заводской документ допускает API CD/CE/CF/CF-4 или ACEA B3/B3-E3 и запрещает API CG-4; актуализированная карта Nissan рекомендует 5W-40 A3/B4.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Проверка уровней и утечек тормозной, сцепной и рулевой жидкостей — Выполнять в составе основного осмотра каждые 10000 км/6 месяцев.
- Проверка масел механической коробки, раздатки и редукторов (масло в мосту) — Выполнять каждые 10000 км/6 месяцев для соответствующей комплектации; раздатку и редукторы менять каждые 40000 км/24 месяца, масло МКПП — на 100000 км.
- Проверка тормозных колодок, дисков и тормозной системы — Выполнять в составе основного осмотра каждые 10000 км/6 месяцев; замена деталей по износу.
- Замена масляного фильтра — На каждом основном ТО, то есть каждые 10000 км/6 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 5000 км/3 месяца.
Весь регламент по пробегу
- Первичное ТО двигателя — Проверить затяжку гаек коллекторов и выпускной трубы, приводные ремни, систему охлаждения и холостой ход; отрегулировать зазоры впускных и выпускных клапанов.
- Замена моторного масла — Повторять каждые 5000 км/3 месяца; при тяжёлых условиях — чаще. Заправка с фильтром 6,0 л, без фильтра 5,3 л. Для европейского TD заводской документ допускает API CD/CE/CF/CF-4 или ACEA B3/B3-E3 и запрещает API CG-4; актуализированная карта Nissan рекомендует 5W-40 A3/B4.
- Проверка приводных ремней, системы охлаждения и холостого хода; регулировка клапанных зазоров (ремень генератора) — Повторять каждые 20000 км/12 месяцев; ремни заменять по состоянию, фиксированного срока замены нет.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для вязкого бумажного фильтра и сухого фильтра экспортных рынков без норм токсичности — каждые 40000 км/24 месяца; сухой фильтр промежуточно очищать каждые 10000 км. В пыли — чаще. Для Аргентины/Бразилии таблица задаёт иной цикл.
- Замена топливного фильтра — Для экспортных рынков без норм токсичности, кроме оговорённых Аргентины/Бразилии: промежуточно сливать воду и проверять каждые 10000 км, заменять каждые 40000 км/24 месяца. При пыли или экстремальной температуре — каждые 20000 км/12 месяцев.
- Проверка концентрации охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Проверить и скорректировать смесь; первая полная замена предусмотрена на 80000 км/48 месяцах.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 40000 км/24 месяца; для Европы DOT 3 или DOT 4, не смешивать, с завода залита DOT 3.
- Замена масла раздаточной коробки и редукторов мостов (раздатка) — Только соответствующая комплектация; повторять каждые 40000 км/24 месяца. Раздатка TX10A: 2,2 л Genuine Nissan ATF/эквивалент либо API GL-4. Передний R180A: 1,3 л; задний C200: 1,3 л или H233B: 2,8 л; обычные редукторы API GL-5, LSD — только одобренное LSD-масло.
- Замена смазки передних ступичных подшипников — Только 4WD; повторять каждые 40000 км/24 месяца, проверять каждые 20000 км/12 месяцев.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 80000 км/48 месяцах, далее каждые 40000 км/24 месяца. Genuine Nissan Engine Coolant/эквивалент; ёмкость TD25 с бачком — 9,5 л.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Календарный срок не опубликован. В зависимости от коробки: FS5R30A — 2,8 л для 2WD или 5,1 л для 4WD; FS5W71C — 2,0 л для 2WD или 4,9 л для 4WD; API GL-4 SAE 75W-85 по позднему дополнению manual.