Глав Авто
Загрузка…

Регламент ТО Nissan Pulsar N15 рестайлинг, двигатель GA15DE

1997—2000 · AU · бензин

Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте1

Это заводской график N15 для рынков вне Европы с применимостью GA15DE к Австралии; российским или европейским регламентом он не является. Опубликованный цикл идёт до 80000 км/48 месяцев и затем повторяется. В таблицу внесены только однозначно читаемые заводские значения: базовая замена масла/фильтра, тяжёлые условия и заправочные спецификации. При тяжёлой эксплуатации — пыль, частые короткие поездки, буксировка, длительный холостой ход, экстремальная температура, высокая влажность/горы, соль, грязные или разбитые дороги, частые торможения — масло и фильтр менять каждые 5000 км или 3 месяца. Щётки проверяются при ухудшении очистки, аккумулятор — периодически, тормозные детали меняются по состоянию. Фиксированный интервал салонного фильтра в заводском документе не опубликован.

Замена масла: когда и что лить

Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.

Модификация

Делают на каждом ТО

Весь регламент по пробегу

ТО-1
  • Заправка механической коробки маслом заводской спецификацииAPI GL-4; SAE 80W-90 предпочтительно при температуре ниже 40 °C. Объём выбирать строго по коду коробки: RS5F30A — 2,8–3,0 л; RS5F31A — 2,9–3,2 л; RS5F32A — 3,7–3,9 л.
  • Заправка автоматической коробки жидкостью заводской спецификацииДля RL4F03A: Genuine Nissan ATF или эквивалент согласованного Nissan типа DEXRON; приблизительный полный объём — 7,0 л.
  • Проверка аккумулятораПроверять уровень электролита периодически; фиксированный срок замены аккумулятора не установлен.
  • Проверка щёток стеклоочистителяПроверять на трещины и износ, если щётки очищают стекло неудовлетворительно; фиксированного срока замены нет.