- Проверка щёток стеклоочистителя по состоянию — Проверять на трещины и износ при ухудшении работы; фиксированного интервала замены нет
- Проверка аккумулятора по состоянию — Проверять уровень электролита в каждой банке; фиксированного интервала замены нет
Регламент ТО Nissan Tino V10, двигатель YD22DDT
1998—2003 · Европа · дизель
В заводском мануале V10 двигатель обозначен YD22DDTi; план привязан к коду базы YD22DDT с явной оговоркой. Европейский режим для пробега менее 30 000 км в год; выполнять по пробегу или времени, что наступит раньше. Нулевое ТО не назначено. Тяжёлые условия A-D: моторное масло и фильтр каждые 10 000 км или 6 месяцев. При пыли: воздушный фильтр 30 000 км/18 месяцев и салонный 10 000 км/6 месяцев. При пыли или экстремальной температуре: топливный фильтр 20 000 км/12 месяцев. При высокой влажности: тормозная жидкость 20 000 км/12 месяцев. Тормоза в перечисленных тяжёлых условиях осматривать каждые 10 000 км/6 месяцев. Механическая коробка RS5F50A и встроенная главная передача: контроль утечек и уровня на каждом ТО, Genuine Nissan XZ Gear Oil или точный эквивалент; фиксированной замены Nissan не публикует. Отдельного заднего редуктора и раздаточной коробки нет.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- API CF-4 или ACEA B1-98/B3-98; API CG-4 запрещено. Для холодных зон предпочтительно 10W-30; на турбодизеле 5W-30 только ниже 0 °C, для тёплых и жарких зон подходят 20W-40/20W-50; заправка с новым фильтром около 5,2 л, уровень обязательно проверить щупом
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API CF-4 или ACEA B1-98/B3-98; API CG-4 запрещено. Для холодных зон предпочтительно 10W-30; на турбодизеле 5W-30 только ниже 0 °C, для тёплых и жарких зон подходят 20W-40/20W-50; заправка с новым фильтром около 5,2 л, уровень обязательно проверить щупом
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Осмотреть и при необходимости исправить или заменить
- Проверка системы охлаждения — Проверить герметичность и состояние системы
- Проверка тормозных колодок, дисков и остальных компонентов тормозной системы — Осмотреть; исправить или заменить по состоянию
- Проверка рабочей и стояночной тормозной системы и привода сцепления — Проверить свободный ход, рабочий ход и работу
- Проверка тормозной жидкости и гидропривода сцепления (тормозуха) — Проверить уровень и утечки; DOT 3 или DOT 4, жидкости разных типов не смешивать
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Вентиляционный фильтр заменяется на каждом базовом ТО дизеля
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — Проверить утечки и уровень; Genuine Nissan XZ Gear Oil или точный эквивалент; дифференциал встроен в коробку
- Проверка жидкости и магистралей гидроусилителя руля (ГУР) — Проверить уровень и утечки; Dexron III или эквивалент
Весь регламент по пробегу
- Замена топливного фильтра — Дизельный топливный фильтр
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 или DOT 4; не смешивать разные типы
- Проверка топливных магистралей, вакуумных шлангов тормозного усилителя и ходовой части — Осмотреть магистрали, рулевой механизм, подвеску, приводы и выпуск
- Замена воздушного фильтра двигателя — Фильтр из вискозной бумаги
- Замена топливного фильтра — Дизельный топливный фильтр
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 или DOT 4; не смешивать разные типы
- Проверка топливных магистралей, вакуумных шлангов тормозного усилителя и ходовой части — Осмотреть магистрали, рулевой механизм, подвеску, приводы и выпуск
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Genuine Nissan Anti-Freeze Coolant L2N или эквивалент; затем каждые 60 000 км или 36 месяцев
- Замена воздушного фильтра двигателя — Фильтр из вискозной бумаги
- Замена топливного фильтра — Дизельный топливный фильтр
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 3 или DOT 4; не смешивать разные типы
- Проверка топливных магистралей, вакуумных шлангов тормозного усилителя и ходовой части — Осмотреть магистрали, рулевой механизм, подвеску, приводы и выпуск
