- Заправочная спецификация моторного масла — HR16DE, 2009 модельный год — SAE 5W-30 с маркировкой API; при замене вместе с фильтром приблизительно 3,3 л. Руководство требует окончательно определять уровень щупом.
- Заправочная спецификация охлаждающей жидкости — HR16DE, 2009 модельный год (тосол, антифриз) — Приблизительно 6,3 л с бачком; смесь 50% Genuine Nissan Long Life Antifreeze/Coolant и 50% деминерализованной или дистиллированной воды.
- Заправочная спецификация моторного масла — HR16DE, 2011 модельный год — SAE 5W-30 с маркировкой API; при замене вместе с фильтром приблизительно 3,0 л. Руководство требует окончательно определять уровень щупом.
- Спецификации охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и масел коробок — HR16DE, 2011 модельный год (тосол, антифриз) — Система охлаждения: предварительно разбавленная синяя Genuine Nissan Long Life Antifreeze/Coolant, приблизительно 6,3 л с бачком. Тормозная и сцепления: DOT 3. АКПП: Genuine Nissan Matic S ATF, допустима Matic D. 5-ступенчатая МКПП: Genuine Nissan MTF HQ Multi 75W-85. Заправочные объёмы коробок руководством не опубликованы.
- Топливный фильтр — плановая замена не требуется — Nissan обозначает встроенный в бак топливный фильтр как необслуживаемый элемент.
- Проверка аккумулятора и щёток стеклоочистителя по состоянию — Фиксированный срок замены не назначен. У обслуживаемой батареи периодически проверять уровень электролита, при тяжёлых условиях — чаще; щётки проверять на трещины и износ и заменять, если они плохо очищают стекло.
- Цепь ГРМ — плановая замена не назначена (цепь привода клапанов) — Руководство подтверждает цепной привод распредвалов; в заводском цикле до 120 000 миль нет фиксированной замены цепи.
Регламент ТО Nissan Versa C11, двигатель HR16DE
2006—2012 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Регламент рынка США. Обычный режим Schedule 2: каждые 7 500 миль/6 месяцев, что наступит раньше. Тяжёлый режим Schedule 1: каждые 3 750 миль/3 месяца (примерно 6 000 км/3 месяца). Nissan относит к нему частые поездки короче 5 миль при обычной температуре или 10 миль при морозе, движение старт-стоп в жару или длительно на малой скорости, пыльные, разбитые, грязные или посыпанные солью дороги, буксировку прицепа, кемпер или багажник на крыше. Нулевое ТО не назначено. Для 1.6 Entry салонный фильтр в руководстве 2011 года не был штатным, но мог устанавливаться как аксессуар. HR16DE имеет цепь ГРМ; фиксированная замена цепи в опубликованном цикле до 120 000 миль не назначена. Versa C11 переднеприводная, поэтому работы с раздаточной коробкой и отдельными редукторами к этому плану не применяются. Объём масла различается в официальных руководствах 2009 и 2011 годов — использовать значение именно своего модельного года и окончательно выставлять уровень щупом.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО: 7 500 миль/6 месяцев; при тяжёлых условиях — 3 750 миль/3 месяца, что наступит раньше. Вязкость и объём зависят от модельного года и приведены отдельными пунктами ниже.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов и накладок — Проверять износ, повреждения и утечки; заменять повреждённые или изношенные детали по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра и проверка масел/жидкостей коробки передач (фильтр печки) — 15 000 миль/12 месяцев. Салонный фильтр заменять, если установлен; проверить жидкость 4-ступенчатой АКПП или масло 5-ступенчатой МКПП.
- Замена воздушного и салонного фильтров, тормозной жидкости; проверка коробки передач и топливных магистралей (фильтр печки) — 30 000 миль/24 месяца. Салонный фильтр — если установлен; спецификации жидкостей приведены отдельным пунктом.
- При буксировке, кемпере, багажнике на крыше либо езде по разбитым или грязным дорогам — замена жидкости АКПП или масла МКПП (масло в автомате) — Повторять каждые 30 000 миль/24 месяца только при перечисленных условиях; спецификации жидкостей приведены отдельным пунктом.
- Замена салонного фильтра и проверка масел/жидкостей коробки передач (фильтр печки) — 45 000 миль/36 месяцев; салонный фильтр — если установлен.
- Замена воздушного и салонного фильтров, тормозной жидкости; проверка коробки, приводного ремня и топливных магистралей (ремень генератора) — 60 000 миль/48 месяцев. Салонный фильтр — если установлен; спецификации жидкостей приведены отдельным пунктом.
- При тяжёлых условиях — повторная замена жидкости АКПП или масла МКПП (масло в автомате) — Вторая точка специального интервала 30 000 миль/24 месяца.
- Для 2009 модельного года — первая замена зелёной охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — 60 000 миль/48 месяцев. После первой замены руководство 2009 года назначает замену на 90 000 и 120 000 миль, то есть далее каждые 30 000 миль/24 месяца.
- Замена салонного фильтра; проверка коробки передач и приводного ремня (ремень генератора) — 75 000 миль/60 месяцев; салонный фильтр — если установлен.
- Замена воздушного и салонного фильтров, тормозной жидкости; проверка коробки, приводного ремня и топливных магистралей (ремень генератора) — 90 000 миль/72 месяца. Салонный фильтр — если установлен; спецификации жидкостей приведены отдельным пунктом.
- При тяжёлых условиях — очередная замена жидкости АКПП или масла МКПП (масло в автомате) — Третья точка специального интервала 30 000 миль/24 месяца.
- Для 2009 модельного года — повторная замена зелёной охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — 90 000 миль/72 месяца; вторая точка заводского графика 2009 года.
- Замена свечей зажигания и синей охлаждающей жидкости; замена салонного фильтра и проверка коробки и приводного ремня — 105 000 миль/84 месяца. Для автомобилей с заводской синей Genuine Nissan Long Life Antifreeze/Coolant; последующие замены охлаждающей жидкости — каждые 75 000 миль/120 000 км или 5 лет. Для ранних машин с зелёной жидкостью действует отдельный пункт ниже.
- Замена воздушного и салонного фильтров, тормозной жидкости; проверка коробки, приводного ремня и топливных магистралей (ремень генератора) — 120 000 миль/96 месяцев. Салонный фильтр — если установлен; спецификации жидкостей приведены отдельным пунктом.
- При тяжёлых условиях — очередная замена жидкости АКПП или масла МКПП (масло в автомате) — Четвёртая точка специального интервала 30 000 миль/24 месяца.
- Для 2009 модельного года — очередная замена зелёной охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — 120 000 миль/96 месяцев; третья точка заводского графика 2009 года.