- Регулярная проверка клемм и чистоты соединений аккумулятора 12 В — Аккумулятор необслуживаемый; фиксированный срок замены не опубликован. Для Stop & Start требуется аккумулятор специальной технологии.
Регламент ТО Peugeot 208 A9 рестайлинг
2015—2019 · Европа · двигатель DV6FD
Межсервисный интервалкаждые 25 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливодизель
208 1.6 BlueHDi 100, МКПП BVM5, нормальные условия Европы: каждые 25000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Отдельное нулевое ТО не опубликовано. Тяжёлые условия: постоянная развозная работа; городская эксплуатация типа такси/скорой помощи со средней скоростью ниже 20 км/ч; повторные поездки короче 10 км на холодном двигателе после стоянки более 1 часа; пыль; топливо вне требований Peugeot; применение B20/B30. При любом из этих условий базовый интервал сокращается до 15000 км или 12 месяцев, топливный и воздушный фильтры — до 30000 км или 48 месяцев, салонный фильтр — до 15000 км или 12 месяцев, комплект ГРМ с помпой и комплект приводного ремня — до 165000 км или 120 месяцев. План не назначает фиксированную замену масла МКПП.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом основном ТО. Разрешено 0W-30 с допуском PSA B71 2312, ACEA C1/C2. Заправочный объём в открытых заводских документах не найден.
- Диагностика и проверка узлов безопасности, уровней жидкостей и герметичности агрегатов — Входит в заводской пакет каждого основного ТО Peugeot; долив жидкостей при необходимости.
- Пополнение AdBlue — На каждом основном ТО; между ТО доливать по предупреждению автомобиля.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости каждые 24 месяца (тормозуха) — Независимо от пробега.
- Замена салонного фильтра каждые 25000 км или 24 месяца (фильтр печки) — Что наступит раньше; при тяжёлых условиях — каждые 15000 км или 12 месяцев.
- Замена топливного фильтра каждые 50000 км или 48 месяцев — Что наступит раньше; при тяжёлых условиях — каждые 30000 км или 48 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя каждые 50000 км или 48 месяцев — Что наступит раньше; при тяжёлых условиях — каждые 30000 км или 48 месяцев.
- Проверка уровня присадки сажевого фильтра; далее каждые 25000 км (фильтр сажи у дизеля) — При тяжёлых условиях первая проверка на 90000 км, затем каждые 15000 км.
- Проверка pH охлаждающей жидкости; далее каждые 25000 км или 12 месяцев (тосол, антифриз) — Первая проверка при достижении пробега или срока; при тяжёлых условиях первая проверка на 120000 км или через 48 месяцев, затем каждые 15000 км или 12 месяцев.
- Проверка засорения сажевого фильтра; далее каждые 25000 км (фильтр сажи у дизеля) — При тяжёлых условиях первая проверка также на 150000 км, затем каждые 15000 км.
- Замена комплекта ремня ГРМ и водяного насоса (ремень, от которого гнёт клапаны) — Что наступит раньше; при тяжёлых условиях — 165000 км или 120 месяцев.
- Замена комплекта приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Что наступит раньше; при тяжёлых условиях — 165000 км или 120 месяцев.