- Проверка клемм и соединений аккумулятора 12 В; замена только по состоянию — Фиксированный срок замены производителем не задан.
- Проверка тормозных колодок и дисков; замена по износу — Фиксированный срок замены не задан; при городской эксплуатации и коротких поездках проверка может потребоваться между ТО.
- Замена щёток стеклоочистителя при первых признаках износа — Календарный или километровый интервал производителем не задан.
Регламент ТО Peugeot 208 P21 рестайлинг, двигатель HPX
2023—н.в. · Европа · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 25 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте1
Французский рынок, рестайлинговый 208 Hybrid 100 e-DCS6. Нулевое ТО не опубликовано. Открытый пооперационный цикл для свечей, фильтров, ремней и охлаждающей жидкости не найден; Service Box выдаёт его только по VIN и условиям эксплуатации.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 25 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Вязкость, допуск и заправочный объём в открытом руководстве не опубликованы; Peugeot требует сверять их с сервисным планом конкретного автомобиля.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость, допуск и заправочный объём в открытом руководстве не опубликованы; Peugeot требует сверять их с сервисным планом конкретного автомобиля.
- Заводская инспекция: электронная диагностика, проверка тормозов, рулевого управления, шин, освещения, уровней жидкостей и герметичности агрегатов — После выполнения обновляется индикатор ТО.
- Проверка герметичности автоматической коробки e-DCS6 — Руководство Peugeot указывает, что автоматическая коробка не требует плановой замены масла.