- Проверка аккумулятора и замена по состоянию — Заводская инструкция не назначает срок замены: аккумулятор необслуживаемый, но следует регулярно проверять затяжку клемм и чистоту соединений.
- Плановая замена масла механической коробки передач не требуется (масло в механике) — Заводская инструкция прямо указывает, что МКПП не требует обслуживания и её масло не меняется. Марка и объём масла не нужны для планового ТО и в открытой инструкции не приведены.
Регламент ТО Peugeot 301 1 поколение рестайлинг, двигатель EB2M
2017—2021 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 25 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Нормальные условия. Открытая таблица подтверждает этот план для автомобилей с датами применимости 03.04.2017–09.2019 и рынком России; опубликованный цикл продолжается до 400 000 км/192 месяцев. Для более поздних автомобилей с EB2M точный открытый план не найден, поэтому применимость следует подтвердить по VIN. Что наступит раньше: пробег или срок. Отдельного нулевого ТО не найдено. Peugeot Service Box предусматривает отдельный тяжёлый план, но не показывает его числовые интервалы без VIN. При пыльной среде или городской эксплуатации заводская инструкция требует при необходимости менять воздушный и салонный фильтры вдвое чаще. Подтверждённый срок замены топливного фильтра и приводного ремня не найден. МКПП не требует плановой замены масла. Фиксированные сроки замены охлаждающей жидкости, щёток, тормозных колодок, дисков и аккумулятора не опубликованы.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 25 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На каждом основном ТО. Открытое зеркало технической ноты указывает для EB2M заправку с новым фильтром 3,5 л и предписывает окончательно проверять уровень щупом; вязкость для этого кода в открытом заводском документе не подтверждена, её нужно уточнить по VIN.
- Peugeot рекомендует проверять уровень каждые 5 000 км, в том числе между основными ТО; автомобиль должен стоять горизонтально, двигатель должен быть выключен не менее 30 минут.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом основном ТО. Открытое зеркало технической ноты указывает для EB2M заправку с новым фильтром 3,5 л и предписывает окончательно проверять уровень щупом; вязкость для этого кода в открытом заводском документе не подтверждена, её нужно уточнить по VIN.
- Проверка системы охлаждения, уровня и концентрации антифриза (тосол, антифриз) — На каждом основном ТО проверить герметичность, уровень и концентрацию; при необходимости скорректировать. Фиксированный срок замены охлаждающей жидкости в открытом плане не опубликован.
- Проверка тормозных магистралей, тросов, соединений и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом основном ТО. Колодки и диски заменяются по состоянию: заводская инструкция предупреждает, что при городской эксплуатации и коротких поездках проверка тормозов может потребоваться и между ТО.
- Проверка ШРУСов, рулевого управления, подвески, шин и выхлопной системы (гранаты) — На каждом основном ТО проверить повреждения, люфты, утечки, износ и давление шин, включая запасное колесо.
- Проверка щёток стеклоочистителя и системы омывания — На каждом основном ТО; фиксированный срок замены щёток не опубликован, замена по состоянию.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 24 месяца; километровый предел в открытом плане не указан. Спецификация жидкости в открытой таблице не приведена.
- Проверка уровня моторного масла и долив при необходимости — Peugeot рекомендует проверять уровень каждые 5 000 км, в том числе между основными ТО; автомобиль должен стоять горизонтально, двигатель должен быть выключен не менее 30 минут.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 50 000 км или 24 месяца. При пыльной среде или городской эксплуатации заводская инструкция требует при необходимости менять вдвое чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 50 000 км или 48 месяцев. При пыльной среде или городской эксплуатации заводская инструкция требует при необходимости менять вдвое чаще.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 50 000 км или 48 месяцев. Тип и зазор свечей в открытом плане не приведены.
- Первая замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Первая замена через 100 000 км или 72 месяца, что наступит раньше; после первой замены открытый план указывает повторение через каждые 200 000 км или 144 месяца.