Регламент ТО Peugeot 308 P51 рестайлинг, двигатель EB2LTDH2
2025—н.в. · Европа · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 25 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Регламент рынка Испании для Hybrid 145 e-DCS6: обслуживание через 25 000 км или 1 год. Для тяжёлых условий Peugeot предусматривает отдельный VIN-зависимый план; Service Box приводит примеры: частая городская езда, буксировка прицепа и горные маршруты, но публичного сокращённого интервала для этой версии нет. Точные сроки замены воздушного и салонного фильтров, свечей, тормозной и охлаждающей жидкостей, масла e-DCS6, цепи ГРМ, приводных ремней, колодок, дисков, щёток и аккумуляторов, а также вязкость и заправочный объём моторного масла в открытом заводском плане не опубликованы.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Использовать масло, соответствующее спецификации конкретного двигателя; вязкость и заправочный объём в открытом источнике Peugeot не указаны.
- Проверка и доведение до нормы уровней рабочих жидкостей — Состав жидкостей и спецификации определяются по VIN-зависимому плану Peugeot.
- Проверка тормозной системы, рулевого управления и герметичности контуров и коробки передач — Peugeot относит эти проверки безопасности и герметичности к систематическим операциям каждого обслуживания.
- Проверка шин и наружного освещения — Осмотр состояния шин и световых приборов.
- Электронная диагностика и обновление индикатора технического обслуживания — Обновление программного обеспечения выполняется при необходимости.