- Проверка уровня присадки сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — Начало контроля при 80000, 90000 или 100000 км в зависимости от оснащения; точный порог — по VIN.
Регламент ТО Peugeot 407 рестайлинг, двигатель DW10BTED4
2008—2011 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Регламент Франции/Европы, не России; выполнять по первому достигнутому пределу. Тяжёлые условия: ТО 20000 км/12 месяцев, топливный фильтр 20000 км, воздушный фильтр 40000 км, салонный фильтр 20000 км/12 месяцев. Тяжёлыми считаются постоянная работа от двери к двери, город со средней скоростью ниже 20 км/ч, повторные поездки короче 10 км на холодном двигателе, длительные температуры выше 30 °C или ниже −15 °C, пыль, неподходящее топливо и B30.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Для версии с FAP книжка настоятельно рекомендует 5W-30 TOTAL ACTIVA/QUARTZ INEO ECS либо масло нормы PSA B71 2290; для долива: с FAP ACEA C2 предпочтительно или C3, без FAP ACEA A3/B4. Заправочный объём для кода DW10BTED4 не указан.
- Комплексная проверка автомобиля и диагностирование электронных блоков — Проверки в салоне, вокруг автомобиля, под кузовом и под капотом; уровни жидкостей, шины, свет, рулевое управление, экологическая герметичность, пробная поездка и сброс индикатора ТО.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — Замена изнашиваемых деталей — по состоянию; фиксированного срока нет.
- Проверка герметичности коробки передач — Фиксированная замена масла МКПП/АКПП для 407 не опубликована.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При нормальных условиях — каждые 30000 км или 24 месяца, то есть на каждом ТО.
Весь регламент по пробегу
- Рекомендуемая замена щёток стеклоочистителя — Ежегодная рекомендация Peugeot, не обязательная операция ТО.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 24 месяца.
- Замена топливного фильтра — Для 2.0 HDi при нормальных условиях — каждые 30000 км; срок по месяцам не опубликован.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 60000 км: 120000 и 180000 км.
- Проверка охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — По первому пределу, затем на каждом ТО; фиксированная замена не опубликована.
- Проверка засорённости сажевого фильтра (фильтр сажи у дизеля) — Для 2.0 HDi, при наличии FAP.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Нормальные условия; при тяжёлых условиях — 180000 км или 120 месяцев.