- Цепь ГРМ: периодическая замена не предусмотрена (цепь привода клапанов) — Заводская таблица интервалов ремня ГРМ прямо исключает двигатели с цепным приводом.
- Проверка аккумулятора перед началом зимы — Для версии Stop & Start применяется специальный аккумулятор; фиксированного срока замены Peugeot не задаёт.
- Масло механической коробки и роботизированной 2-Tronic: плановая замена не предусмотрена (масло в механике) — Контролировать уровень в сроки сервисной книжки; тип и заправочный объём в открытом руководстве не указаны.
Регламент ТО Peugeot Bipper I, двигатель F13DTE5
2008—2014 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Регламент Peugeot для немецкого рынка 2014 года, нормальные условия; выполняется по первому достигнутому пределу. Нулевое ТО не указано. Для 1.3 HDi действует дополнительный контроль деградации масла: при мигании контрольной лампы масло и фильтр нужно заменить немедленно, не дожидаясь планового ТО; без сигнала — не реже 2 лет, а при годовом пробеге менее 10000 км — ежегодно. Турецкая заводская книжка для Bipper 1.3 HDi публикует отдельный местный график 35000 км/24 месяца в нормальных и 35000 км/12 месяцев в тяжёлых условиях; он не перенесён в немецкий план. Тяжёлыми названы постоянная работа от двери к двери, городской режим со средней скоростью ниже 20 км/ч, повторные поездки короче 10 км на холодном двигателе, жара выше 30 °C, мороз ниже -15 °C, пыль, неподходящее топливо и B30. В пыли и городе воздушный и салонный фильтры меняют вдвое чаще. Жёстких сроков замены щёток, колодок, дисков и аккумулятора нет. Двигатель оснащён цепью ГРМ, для которой заводская книжка не задаёт периодической замены. Масло механической коробки и роботизированной 2-Tronic планово не меняется.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заправочный объём с заменой фильтра — 3,0 л; при мигании индикатора деградации масла заменить раньше. Допустимая вязкость приведена отдельной строкой ниже.
- Применение моторного масла, разрешённого Peugeot — Для 1.3 HDi с FAP: 5W-30 PSA B71 2290 (Total Quartz/Activa INEO ECS).
- Комплексная проверка автомобиля: шины, световые приборы, рулевое управление, стояночный и рабочий тормоз, утечки, уровни жидкостей и электронная диагностика — С доливом эксплуатационных жидкостей при необходимости, сливом воды из дизельного фильтра по оснащению и сбросом индикатора ТО.
- Проверка износа тормозных колодок и дисков — Заменять по фактическому износу; при городской эксплуатации проверка может потребоваться между ТО.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Для 1.3 HDi — на каждом ТО.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года; руководство указывает жидкость стандарта DOT 4.
Весь регламент по пробегу
- Проверка натяжения приводного ремня (ремень генератора) — На первом ТО, затем через каждые четыре ТО.
- Замена воздушного фильтра и топливного фильтра дизеля — Каждое второе ТО или 4 года; повторить на 120000 и 180000 км.
- Проверка уровня масла механической коробки передач (масло в механике) — Каждое третье ТО; повторить на 180000 км. Плановая замена масла не предусмотрена.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На четвёртом ТО или через 4 года — что наступит раньше.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Каждое четвёртое ТО.
- Замена воздушного фильтра и топливного фильтра дизеля — Повторная замена по циклу каждого второго ТО или 4 лет.
- Проверка натяжения приводного ремня (ремень генератора) — Повторная проверка через четыре ТО после первой.
- Замена воздушного фильтра и топливного фильтра дизеля — Очередная замена по циклу каждого второго ТО или 4 лет.
- Проверка уровня масла механической коробки передач (масло в механике) — Повторная проверка по циклу каждого третьего ТО.