- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять через 60 000 км или 24 месяца, что наступит раньше; Peugeot DOT 4.
Регламент ТО Peugeot Partner 1 поколение (M49), двигатель DW10TD
1996—2002 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Первое ТО10 000 км
Всего ТО в регламенте5
Европейский график для DW10TD (RHY), 07/1999–12/2005; использован участок до 2002 года. Заводское руководство относит его к дизелю с прямым впрыском и для тяжёлых условий задаёт 15 000 км или 12 месяцев. Интервал замены топливного фильтра в найденной точной OEM-матрице не опубликован; опубликован слив воды на каждом ТО.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 20 000 км или 24 мес. — что наступит раньше.
- Минимум ACEA B3 / API CF/CD; SAE 10W-40, 5W-40 или 5W-30. С фильтром: 4,50 л без кондиционера или 4,25 л с кондиционером.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Минимум ACEA B3 / API CF/CD; SAE 10W-40, 5W-40 или 5W-30. С фильтром: 4,50 л без кондиционера или 4,25 л с кондиционером.
- Слив воды из топливного фильтра — На каждом плановом ТО; срок замены элемента не найден.
- Проверка утечек масла и системы охлаждения — Включая уровень и концентрацию антифриза.
- Проверка ШРУСов, тормозных трубок, тросов и соединений сцепления (гранаты) — Проверка утечек, повреждений и уровня тормозной жидкости.
- Проверка шин, освещения, щёток и омывателя, кузова на коррозию — На каждом плановом ТО.
- Замена салонного противопылевого и пыльцевого фильтра — Только при наличии кондиционера; график 20 000 км или 24 месяца совпадает с каждым плановым ТО.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра — Что наступит раньше; повторять с тем же интервалом.
- Проверка герметичности МКПП, рулевого управления, тормозных колодок и накладок — Повторять по матрице через 60 000 км.
- Замена воздушного фильтра — Вторая замена в цикле.
- Проверка герметичности МКПП, рулевого управления, тормозных колодок и накладок — Вторая проверка в цикле.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Что наступит раньше.
- Замена воздушного фильтра — Третья замена в цикле.
- Проверка герметичности МКПП, рулевого управления, тормозных колодок и накладок — Третья проверка в цикле.