- Проверка кондиционера и аккумулятора — Кондиционер проверять ежегодно. У обычной обслуживаемой батареи периодически проверять уровень электролита; для Freedom Battery эта проверка не требуется. Фиксированного срока замены аккумулятора завод не публикует.
Регламент ТО Pontiac Lemans 4 поколение (A-body «Colonnade»), двигатель GM Buick 231
1973—1975 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО12 070 км
Всего ТО в регламенте10
Только LeMans/Grand LeMans модельного года 1977, заводское обозначение V6-231/LD7. Масло: максимум 7 500 миль или 6 месяцев. При пыли, буксировке прицепа, длительной работе на холостом ходу либо коротких поездках при морозе — 3 000 миль (4 828 км) или 3 месяца; после пылевой бури может потребоваться немедленная замена. Общие проверки шасси и безопасности назначены через 7 500 миль или 12 месяцев. Эмиссионный Schedule I либо II выбирается только по номеру семейства двигателя и маркировке под капотом; поэтому альтернативные сроки свечей указаны отдельными строками.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Масло класса API SE, соответствующее GM 6136-M. Заправка с новым фильтром: 5 US qt (расчётно 4,73 л). Вязкость выбирается по температурной диаграмме завода; SAE 5W-30 рекомендовано для всех сезонов в Канаде, SAE 30 допускается выше +4 °C, SAE 5W-20 не рекомендуется для длительной скоростной езды.
Весь регламент по пробегу
- Первая перестановка шин — Для стальных радиальных шин: первый раз на 7 500 милях, затем каждые 15 000 миль (24 140 км). Диагональные шины переставлять каждые 7 500 миль.
- Первая замена масляного фильтра двигателя — AC PF40 или эквивалент. Затем при пробеге — на каждой второй замене масла; если срок наступает по календарю, фильтр менять при каждой замене масла.
- Смазка шасси и проверка уровней эксплуатационных жидкостей — Повторять каждые 7 500 миль или 12 месяцев. Проверить тормозную жидкость DOT 3, ГУР, аккумулятор, двигатель, задний мост, коробку передач, омыватель и защиту охлаждающей жидкости; осмотреть утечки.
- Проверка шин, колёс, передних дисковых тормозов, подвески, рулевого управления, выхлопа и шлангов — Повторять каждые 7 500 миль или 12 месяцев; колодки и диски заменять по результату осмотра, фиксированного срока завод не публикует.
- Проверка системы вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — Повторять каждые 15 000 миль; очистить фильтр и заменить повреждённые шланги.
- Обслуживание масла заднего моста при специальных условиях — При нормальной эксплуатации только проверять уровень на базовом сервисе; сезонная замена не рекомендуется. В мосту с ограниченным проскальзыванием заменить масло первый раз на 15 000 милях. При буксировке прицепа менять масло любого заднего моста каждые 15 000 миль; применять заводской состав GM 1050081 или эквивалент.
- Замена топливного фильтра карбюратора — Повторять каждые 15 000 миль или 12 месяцев; раньше при засорении.
- Проверка приводных ремней, барабанных и стояночного тормозов (ремень генератора) — Повторять каждые 15 000 миль или 12 месяцев. Ремни проверить на трещины, износ, расслоение и натяжение; заменить по состоянию.
- Проверка системы охлаждения и очистка радиатора — Повторять каждые 15 000 миль или 12 месяцев: проверить герметичность и крышку, затянуть хомуты, осмотреть шланги, очистить радиатор и конденсор кондиционера.
- Замена свечей зажигания — только для Emission Schedule I — На 22 500 милях и далее через 22 500 миль; одновременно проверить провода, зажигание и распределитель. Применять только если подкапотная маркировка автомобиля указывает Schedule I.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять не реже чем каждые 30 000 миль; в пыльных районах чаще. Одновременно заменить фильтр PCV в корпусе воздушного фильтра.
- Замена свечей зажигания — только для Emission Schedule II — На 30 000 милях и далее через 30 000 миль. Применять только если подкапотная маркировка автомобиля указывает Schedule II; не складывать со сроком Schedule I.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 30 000 миль или 24 месяца: слить, промыть и заполнить смесью 50/50 воды и этиленгликолевого антифриза GM 1899-M (GM 1050027 либо эквивалент).
- Замена клапана PCV и фильтра адсорбера (система паров бензина) — Повторять каждые 30 000 миль или 24 месяца; продуть шланг PCV и заменить повреждённые шланги.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — При нормальной эксплуатации повторять каждые 60 000 миль; жидкость DEXRON-II. При постоянном тяжёлом городском движении, буксировке прицепа или коммерческой эксплуатации — каждые 15 000 миль (24 140 км).