- Первая замена масляного фильтра двигателя — AC PF46 или эквивалент; затем на каждой второй замене масла по пробегу, либо при каждой замене, если срок наступает по календарю.
Регламент ТО Pontiac Lemans 4 поколение (A-body «Colonnade»), двигатель GM Pontiac 301
1973—1975 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО12 070 км
Всего ТО в регламенте8
Только LeMans/Grand LeMans модельного года 1977, заводское обозначение V8-301/L27. Условия и все интервалы совпадают с планом GM Buick 231 выше; различаются заправочный объём и тип масляного фильтра. Выбор Emission Schedule I/II выполнять по маркировке под капотом.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — API SE/GM 6136-M; с новым фильтром 6 US qt (расчётно 5,68 л). Вязкость по заводской температурной диаграмме; SAE 5W-30 для всех сезонов в Канаде, SAE 30 выше +4 °C, SAE 5W-20 не для длительной скоростной езды.
Весь регламент по пробегу
- Смазка шасси, проверка жидкостей, аккумулятора, шин, передних тормозов, подвески, рулевого управления, выхлопа и шлангов — Повторять каждые 7 500 миль или 12 месяцев. Тормозные детали заменять по состоянию.
- Обслуживание масла заднего моста при специальных условиях — Нормально — только контроль уровня. Limited-slip: первая замена на 15 000 милях. Прицеп: замена каждые 15 000 миль. GM 1050081 или эквивалент.
- Замена топливного фильтра; проверка ремней, барабанных и стояночного тормозов, системы охлаждения и PCV — Повторять каждые 15 000 миль; для топливного фильтра, ремней, тормозов и охлаждения действует также предел 12 месяцев. Ремни и тормозные детали заменять по состоянию.
- Замена свечей зажигания — только Emission Schedule I — 22 500 миль; повторять с тем же шагом. Не применять одновременно со Schedule II.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Не реже каждых 30 000 миль, чаще при пыли; вместе с фильтром PCV в корпусе воздушного фильтра.
- Замена свечей зажигания — только Emission Schedule II — 30 000 миль; повторять с тем же шагом. Не применять одновременно со Schedule I.
- Замена охлаждающей жидкости, клапана PCV и фильтра адсорбера (тосол, антифриз) — 30 000 миль или 24 месяца. Охлаждающая жидкость: 50/50 вода и этиленгликолевый антифриз GM 1899-M.
- Замена жидкости DEXRON-II и фильтра АКПП (масло в автомате) — Каждые 60 000 миль нормально; каждые 15 000 миль при тяжёлом городе, прицепе или коммерческой эксплуатации.