- Регламентная замена бензинового топливного фильтра не предусмотрена — В заводской таблице для бензинового автомобиля указано «без замены».
- Проверка работы стеклоочистителей и уровня омывающей жидкости — Ежедневно перед поездкой; фиксированного срока замены щёток нет.
- Проверка заряда аккумулятора — Ежедневно перед поездкой; фиксированного срока замены аккумулятора нет.
Регламент ТО Renault Samsung QM6 HC рестайлинг, двигатель M5R
2020—2023 · Корея · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
План заводского руководства для 2.0 GDe. При тяжёлых условиях моторное масло и фильтр заменять каждые 7 500 км или 6 месяцев. Перечень тяжёлых условий: пыль; повторные короткие поездки до 5 км летом или до 15 км зимой; частый холостой ход или малая скорость; влажные горные районы; соль и коррозионные вещества; плохие, грязные и пыльные дороги; частое торможение в горах; полиция, охрана, такси, коммерческая эксплуатация, буксировка и прокат. При пыли салонный фильтр заменять каждые 10 000 км или 6 месяцев. Для вариатора Xtronic при обычных условиях указано «без замены», при тяжёлой служебной эксплуатации — замена каждые 50 000 км. Фиксированного срока замены привода ГРМ, щёток и аккумулятора нет.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев. Для 2.0 GDe около 3,8 л при замене вместе с фильтром без снятия поддона; ACEA A3 или A5, SAE 5W-20 или 5W-30.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 15 000 км или 12 месяцев; при эксплуатации в пыли — каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Базовая проверка автомобиля — Каждые 15 000 км или 12 месяцев: проверить охлаждающую жидкость и утечки, шины, дроссель, систему охлаждения, топливные магистрали, рулевое управление, подвеску, приводные валы, выхлоп, фары, углы установки колёс; выполнить компьютерную диагностику и сбросить индикатор ТО после замены масла.
- Проверка тормозных колодок, дисков и тормозной системы — Каждые 15 000 км или 12 месяцев, замена по состоянию. При пыли, соли и коррозионных веществах, на плохих или грязных дорогах и при частом торможении в горах проверять каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Каждые 15 000 км или 12 месяцев проверить износ, трещины и натяжение.
- Проверка масла вариатора Xtronic — Каждые 15 000 км или 12 месяцев проверить количество, цвет, вязкость и наличие большого количества металлических частиц. Заводская жидкость NS-3; заправочный объём в открытой таблице не указан.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Каждые 10 000 км или 12 месяцев.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 45 000 км или 36 месяцев; около 1 л, DOT4+ низкой вязкости.
- Замена масла вариатора Xtronic при тяжёлой служебной эксплуатации — Каждые 50 000 км только для условия H: полиция, охрана, такси, коммерческий автомобиль, буксировка или прокат. Жидкость NS-3; при обычной эксплуатации регламентная замена не предусмотрена.
- Замена свечей зажигания — Каждые 60 000 км или 72 месяца; заводские свечи иридиевые.
- Замена адсорбера паров топлива (система паров бензина) — Каждые 75 000 км или 60 месяцев.
- Замена кислородного датчика — Каждые 75 000 км или 60 месяцев.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 90 000 км или 72 месяца; около 8,5 л, оригинальная долговечная охлаждающая жидкость Renault Samsung.
- Замена приводного ремня, автоматического натяжителя и обводного ролика (ремень генератора) — Каждые 90 000 км или 72 месяца.