- Проверка работы стеклоочистителей и уровня омывающей жидкости — Ежедневно перед поездкой; фиксированного срока замены щёток нет.
- Проверка заряда аккумулятора — Ежедневно перед поездкой; фиксированного срока замены аккумулятора нет.
Регламент ТО Renault Samsung QM6 HC рестайлинг, двигатель M9R
2020—2023 · Корея · дизель
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
План заводского руководства для 2.0 dCi 4WD. При тяжёлых условиях моторное масло и фильтр заменять каждые 10 000 км или 6 месяцев. Перечень тяжёлых условий: пыль; повторные короткие поездки до 5 км летом или до 15 км зимой; частый холостой ход или малая скорость; влажные горные районы; соль и коррозионные вещества; плохие, грязные и пыльные дороги; частое торможение в горах; полиция, охрана, такси, коммерческая эксплуатация, буксировка и прокат. При пыли салонный фильтр заменять каждые 10 000 км или 6 месяцев. Для вариатора Xtronic при обычных условиях указано «без замены», при тяжёлой служебной эксплуатации — замена каждые 50 000 км. Масла раздаточной коробки и заднего дифференциала проверяются на каждом ТО; фиксированная замена не назначена. Фиксированного срока замены привода ГРМ, щёток и аккумулятора нет.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 20 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 10 000 км или 6 месяцев. Для 2.0 dCi около 7,6 л при замене вместе с фильтром без снятия поддона; ACEA C3, SAE 5W-30.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 20 000 км или 12 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 20 000 км или 12 месяцев; при эксплуатации в пыли — каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Базовая проверка автомобиля — Каждые 20 000 км или 12 месяцев: проверить охлаждающую жидкость и утечки, шины, дроссель, систему охлаждения, топливные магистрали, рулевое управление, подвеску, приводные валы, выхлоп, фары, углы установки колёс; выполнить компьютерную диагностику и сбросить индикатор ТО после замены масла.
- Проверка тормозных колодок, дисков и тормозной системы — Каждые 20 000 км или 12 месяцев, замена по состоянию. При пыли, соли и коррозионных веществах, на плохих или грязных дорогах и при частом торможении в горах проверять каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Каждые 20 000 км или 12 месяцев проверить износ, трещины и натяжение.
- Проверка масла вариатора Xtronic — Каждые 20 000 км или 12 месяцев проверить количество, цвет, вязкость и наличие большого количества металлических частиц. Заводская жидкость NS-3; заправочный объём в открытой таблице не указан.
- Проверка масла раздаточной коробки (раздатка) — Каждые 20 000 км или 12 месяцев проверить уровень и утечки. API GL-5, SAE 80W-90; фиксированная замена и заправочный объём не опубликованы.
- Проверка масла заднего дифференциала (мост) — Каждые 20 000 км или 12 месяцев проверить уровень и утечки. API GL-5, SAE 80W-90; фиксированная замена и заправочный объём не опубликованы.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Каждые 10 000 км или 12 месяцев.
- Замена топливного фильтра — Каждые 40 000 км или 24 месяца; при падении мощности или ухудшении запуска из-за засорения заменить раньше.
- Замена масла вариатора Xtronic при тяжёлой служебной эксплуатации — Каждые 50 000 км только для условия H: полиция, охрана, такси, коммерческий автомобиль, буксировка или прокат. Жидкость NS-3; при обычной эксплуатации регламентная замена не предусмотрена.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 60 000 км или 36 месяцев; около 1 л, DOT4+ низкой вязкости.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 80 000 км или 48 месяцев; около 12,4 л, оригинальная долговечная охлаждающая жидкость Renault Samsung.
- Замена приводного ремня, автоматического натяжителя и обводного ролика (ремень генератора) — Каждые 100 000 км или 60 месяцев.