- Заправка моторного масла V4U V6 с контролем уровня — Средний заправочный объём при замене вместе с фильтром — 5,7 л. После заправки обязательно проверить уровень щупом; руководство называет объём справочным.
- Обслуживание цепи ГРМ по состоянию (цепь привода клапанов) — V4U/2ZV имеет цепной привод ГРМ. Российская программа исключает ремень ГРМ и ролики из планового обслуживания цепных двигателей; фиксированный срок замены цепи не опубликован.
- Жидкость шестиступенчатой АКПП AJ0: фиксированная плановая замена не опубликована (масло в автомате) — Заводская российская программа до 120 000 км не содержит операции замены ATF. Для коробки AJ0 официально одобрена и рекомендована ELF MATIC J6; безопасный объём и решение о замене уточнять по идентификатору коробки/VIN, поскольку регламентной цифры Renault в открытом плане нет.
Регламент ТО Renault Latitude I, двигатель V4U
2010—2013 · Россия · бензин
План для российского Latitude 2,5 V6 с шестиступенчатой АКПП. В официальном руководстве Latitude этот двигатель обозначен 2ZV, а в заводском атласе силовых агрегатов Renault — V4U с коробкой AJ0; сохранён заданный базой код V4U. Отдельного нулевого ТО с заменой масла Renault не назначает. При тяжёлых условиях Renault требует индивидуальный специальный регламент по сервисной книжке, но открытая таблица не публикует сокращённую цифру. Для 2ZV заводская таблица исключает замену свечей на каждом ТО; свечи назначены на 120 000 км. ГРМ цепной, фиксированная замена цепи не опубликована. Заводской атлас: https://manuals.plus/m/8f5e1e7d9dac91326971be37c1bc478f18abdbc5793eb08ef18695ff71a734b8.pdf . Вязкость взята из публикации официального дилера Renault для рынка Японии 2012 года, поскольку открытого российского листа смазочных материалов Latitude найти не удалось; рынок источника не переносится молча.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО, то есть через 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Спецификация и объём приведены отдельными пунктами ниже.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Заводская российская таблица отмечает замену на каждом регулярном ТО.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом регулярном ТО для автомобилей, укомплектованных фильтром вентиляции салона.
- Проверка тормозных колодок, дисков и герметичности тормозного привода — На каждом ТО проверяются степень износа передних и задних колодок и дисков, герметичность гидропривода и уровень тормозной жидкости. Фиксированный срок замены колодок и дисков не опубликован: замена по состоянию.
- Проверка щёток стеклоочистителей — На каждом ТО проверяется состояние щёток. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка зарядки аккумулятора — На каждом ТО проверка тестером. Аккумулятор необслуживаемый; фиксированный срок замены заводом не опубликован.
- Проверка уровней и герметичности эксплуатационных жидкостей — На каждом ТО проверяются система охлаждения, тормозной контур, усилитель рулевого управления и стеклоомыватели; долив по необходимости.
Весь регламент по пробегу
- Замена приводного ремня дополнительного оборудования и роликов (ремень генератора) — Что наступит раньше; повторить на 120 000 км или через следующие 48 месяцев. Это приводной ремень, не цепь ГРМ.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Российская таблица назначает операцию на ТО 90; календарный предел и марка жидкости в открытой таблице не указаны.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Российская таблица назначает операцию на ТО 90; календарный предел и спецификация жидкости в открытой таблице не указаны.
- Замена свечей зажигания — В официальном руководстве 2,5 V6 обозначен как 2ZV; этот код исключён из замены свечей на каждом ТО, а в опубликованном цикле замена остаётся на 120 000 км. Тип свечей брать только по табличке двигателя либо у дилера Renault.
- Замена топливного фильтра, если он расположен вне топливного бака — Операция условная. Заводская программа исключает фильтры, встроенные в топливный насос, и отдельной программы их замены не предусматривает; конструкцию проверять по VIN.
