- Салонный фильтр и привод ГРМ (фильтр печки) — В заводской таблице M1994 нет позиции салонного фильтра и нет регламентной замены ремня или цепи ГРМ; интервал не назначен.
Регламент ТО Saab 900 Classic рестайлинг, двигатель B212
1987—1994 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 16 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО8 000 км
Всего ТО в регламенте7
Заводской регламент рынка США/Канады M1994 для атмосферного 16-клапанного двигателя 2119 cc, соответствующего B212 из задания. Первый сервис 8000 км, далее через каждые 16000 км до 168000 км; моторное масло и фильтр — не реже раза в год. При плотном городе и повторных коротких поездках без прогрева масло и фильтр менять между обычными ТО через 8000 км. Общая карта работ совпадает с B202 Turbo, кроме спецификации свечей.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО и не реже одного раза в год. API SG и CCMC G4/G5; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30 или 5W-40; 15W-40 допускается при отсутствии перечисленных, кроме холодной погоды. Объём с фильтром 4 л. В городе и при коротких поездках — промежуточно через 8000 км.
- Проверка приводных ремней и их натяжения (ремень генератора) — На каждом ТО; на 104000 км заменить.
- Проверка уровней масла МКПП/АКПП и главной передачи АКПП (масло в автомате) — На каждом ТО. МКПП: 2,5 л, минеральное SAE 10W-30/10W-40, альтернатива SAE EP75 API GL-4/GL-5. Главная передача АКПП: 1,25 л SAE 10W-30. Жёсткая периодическая замена для этих двух заправок не опубликована.
- Проверка тормозных колодок, дисков, трубок и шлангов — На каждом ТО; колодки и диски заменять по износу.
- Проверка аккумулятора и стеклоочистителей — На каждом ТО; фиксированные сроки замены батареи и щёток не опубликованы, замена по состоянию.
- Дорожная проверка силового агрегата, рулевого управления, тормозов, приборов и климатической системы — На каждом ТО.
Весь регламент по пробегу
- Проверка системы подушки безопасности — Через 10 лет.
- Первое ТО: замена моторного масла и специального обкаточного масляного фильтра — Выполнить максимально близко к 8000 км; обкаточный фильтр обязательно заменить.
- Замена жидкости и очистка фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — При наличии АКПП: 8000, 56000, 104000 и 152000 км. Ford M2C-33F/G, полный объём 8,0 л. При тяжёлых условиях из примечания Saab — 20000, 50000, 80000 miles и далее (примерно 32187, 80467, 128748 км).
- Замена свечей зажигания — На 56000, 104000 и 152000 км. Для атмосферного 16-клапанного двигателя NGK BCP5EV; зазор 0,6–0,7 мм.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На 56000, 104000 и 152000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4; по таблице на 56000, 104000 и 152000 км, максимальный интервал 2 года.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На 56000, 104000 и 152000 км, но не реже одного раза в 3 года. Saab P/N 02 08 991, BASF G-48; 10 л; смесь с водой от 50:50 до 70:30.
- Замена топливного фильтра — На 104000 км.