- Контроль цепи ГРМ по состоянию (цепь привода клапанов) — Двигатель имеет цепной привод ГРМ; фиксированная периодическая замена в открытой заводской таблице не назначена.
- Проверка аккумулятора и щёток стеклоочистителя, замена по состоянию — Фиксированного срока замены аккумулятора и щёток в открытой заводской таблице нет.
Регламент ТО SsangYong Musso FJ (дорестайлинг), двигатель OM 661
1993—1998 · GLOBAL · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте7
Заводская таблица опубликована до 100000 км / 60 месяцев. Начальная замена моторного масла указана на 1000 км. При коротких поездках, длительной работе на холостом ходу и эксплуатации в пыли масло менять через 5000 км или 3 месяца. В мануале семейство также обозначено 661LA/OM601. Салонный фильтр не указан. Тип коробки нужно сверять по автомобилю.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- На каждом ТО: 10000 км или 6 месяцев. При коротких поездках, длительном холостом ходе и пыли масло менять через 5000 км или 3 месяца. Заправочный объём с фильтром 8,0 л; API CG или выше, ACEA B2/B3, MB 228.1/228.3/228.5/229.1; вязкость по MB 224.1.
- Заправочный объём с фильтром 8,0 л. API CG или выше, ACEA B2/B3, MB 228.1/228.3/228.5/229.1; вязкость по MB 224.1.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: 10000 км или 6 месяцев. При коротких поездках, длительном холостом ходе и пыли масло менять через 5000 км или 3 месяца. Заправочный объём с фильтром 8,0 л; API CG или выше, ACEA B2/B3, MB 228.1/228.3/228.5/229.1; вязкость по MB 224.1.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — Очищать через 10000 км; в пыльных условиях чаще.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — При каждой замене масла проверять трещины, расслоение, износ и натяжение; регулировать или заменять по состоянию.
- Проверка тормозных колодок, дисков, трубок и шлангов — Проверять при каждой замене масла; заменять изношенные детали по состоянию.
- Проверка уровня и состояния тормозной и сцепной жидкости — DOT 3, SAE J1703; общий ориентировочный объём системы 0,5 л. Для холмистой местности и буксировки мануал требует более частой замены, но числовой сокращённый срок для дизеля не публикует.
- Проверка охлаждающей жидкости и шлангов системы охлаждения (тосол, антифриз) — Охлаждающая жидкость ALUTEC P-78; при загрязнении или ржавчине слить, промыть систему и заправить заново. Фиксированный срок из распознанной таблицы не переносился.
- Проверка масла автоматической коробки передач BTRA M74 (масло в автомате) — Только если установлена BTRA M74; полная ёмкость по заводской таблице 9 л. Нормальный фиксированный срок замены безопасно не прочитан.
- Проверка уровня и утечек масла переднего и заднего мостов — Для переднего моста завод указывает SAE 80W-90 API GL-5 и 1,4 л. Срок замены масла мостов из неоднозначно распознанных отметок не угадывался.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена моторного масла и масляного фильтра — Заправочный объём с фильтром 8,0 л. API CG или выше, ACEA B2/B3, MB 228.1/228.3/228.5/229.1; вязкость по MB 224.1.
- Проверка масла механической коробки передач T5WC (масло в механике) — Только если установлена T5WC; повторять через каждые 15000 км. ATF DEXRON II/III, 3,4 л.
- Проверка масла раздаточной коробки (раздатка) — Повторять через каждые 15000 км. Part-time 4408 — 1,2 л; TOD 4423E — 1,4 л; ATF S-3/S-4 или DEXRON II/III.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять через каждые 30000 км; в пыльных условиях раньше.
- Замена топливного фильтра — Заводской интервал для дизельного двигателя — 45000 км.
- Замена масла механической коробки передач T5WC (масло в механике) — Только если установлена T5WC; повторять через каждые 50000 км. ATF DEXRON II/III, 3,4 л.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Повторять через каждые 50000 км. Part-time 4408 — 1,2 л; TOD 4423E — 1,4 л; ATF S-3/S-4 или DEXRON II/III.
- Замена масла АКПП BTRA M74 при тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только для BTRA M74 при плотном городском трафике в жару, холмистой/горной местности, частой буксировке, работе такси, полиции или доставки.